2024年，对于中国汽车行业而言，注定是一个“血海”竞争年。

俗话说，没有最卷，只有更卷！面对前所未有的复杂竞争局面，诸多车企采用的则是“降价”策略，从这几天的特斯拉、比亚迪、五菱汽车、长安启源、哪吒汽车、上汽通用等车企的市场价格而言，均采取了“低价抢市”的营销战略。

其实，上述手段对于品牌而言犹如“饮鸩止渴”，除此之外，还有没有其他方式获得“品牌、销量”双提升呢？

答案是肯定的，就是新能源硬派越野智能化。

2月22日，东风旗下猛士科技与华为智能汽车解决方案共同发文宣布，已签署战略合作协议。双方将推动实现各自领域的产业资源共享，优势互补、强强联合，建立共促发展、互利共赢的长期战略合作伙伴关系，共建智能汽车产业生态，助力民族品牌向上。

对于东风猛士来说，随着中国汽车市场愈发成熟以及新能源汽车变革的深入，新能源越野车品类逐渐在新能源汽车市场中流行起来。不过，目前而言，各家新能源越野车的智能化反而被提及的不多。

从此次东风猛士与华为的合作来看，将有力推动中国新能源越野智能时代的到来，“让猛士更智慧，让越野更智能”。

猛士科技传承东风公司50多年造车经验，发布了中国首个豪华电动越野技术综合解决方案——猛士智能越野架构M TECH。该架构拥有超450项专利技术，是国内一流、世界领先的智能越野架构。正是得益于三大技术， 猛士917成功突破了硬派越野的能力上限，以先进智能科技降低越野驾驶的门槛，成为当之无愧的“中国豪华电动越野第一车”。

同时，2023年猛士917创造了七个中国“第一”。即中国首个直播腾格里沙漠天坑的量产车型；中国首个完成火焰山连续两小时零百加速挑战的新能源车型；中国首个成功穿越219国道边境密线、大海道、克里雅古道的车型；中国首个成功登顶4772米世界海拔最高沙峰库木库里的量产车型；中国首个通过4轮次国军标耐久强度试验的车型；中国首个完成沙漠翻滚安全挑战的车型；中国首个完成21次硬质路面飞跳试验的车型。

并且在最近第四届《中国汽车风云盛典》上，猛士917凭借领先的智能科技和极致的越野性能，从全国600余款新车型中脱颖而出，摘得“评委会年度风云车”最高奖项。

如今牵手华为，也是为了能让猛士品牌走入更多人的生活中，让进一步提升市场竞争力。

而对于华为来说，东风与华为的合作由来已久，最早可追溯至2014年，双方签署战略合作协议，双方宣布在汽车电子、智能汽车、IT/ICT信息化建设等领域，展开跨界合作；2018年，双方签署了进一步深化战略合作协议。值得一提的是，在上个月东风汽车旗下东风岚图就已经与华为签署战略合作协议。

据了解，华为目前在智能汽车领域有三种合作模式，零部件供应模式、HI模式（解决方案模式）和智选车模式。

此次华为与猛士合作，或将采用华为Hi模式，这也是华为智能汽车解决方案首次进军豪华硬派越野领域。

在HI模式下双方共同定义、联合开发智能汽车，华为向主机厂提供包括智舱、智驾、智能车云，总之是全套的智能化解决方案，只是并不主导整车设计、开发、生产销售等等环节。同时，HI模式是技术领域的深度捆绑合作，会搭载华为全栈智能汽车解决方案，也就是产品上会体验到华为最前沿的智能化技术应用。

此次东风猛士与华为达成战略合作，将实现新能源豪华越野品牌与智能科技先锋品牌的强强联合、彼此赋能，共同推动中国汽车市场高质量发展。值得一提的是，2月21日东风猛士和华为此次合作预热信息发出后，东风汽车股价当天开盘立涨9.75%，这也充分反映了市场对此次合作的认可与期待。