起亚正走上电动化的快车道，经销商处已经有不少于九辆混合动力或全电动汽车。这一数字将随着即将推出的EV8而增加，这是一款中型轿车，最近通过官方文件提前向公众泄露。细节包括从功率输出到预计续航里程的所有内容，预计造型将大量借鉴EV4概念车——据说这款车的灵感至少部分来自Stinger。因此，这款电动轿车有可能非常令人兴奋。起亚还没有宣布任何官方消息，但泄密和谣言为未来的发展描绘了一幅相当清晰的画面。以下是迄今为止我们对起亚EV8的了解。

起亚坚持其电动车型的特定设计语言，我们相信EV8也会效仿。尽管没有内燃机，但我们的独家效果图还是有一个长长的鼻子，高高的门和倾斜的挡风玻璃融合成了一个快速靠背的形状。有些人可能会称之为轿车，另一些人会说它是一辆五门掀背车。

无论如何，此渲染图以其整体造型向Stinger致敬。这包括一个相当激进的前部下筋膜和一个庞大的后部，我们已经在EV4概念车上看到了这一点。这也意味着它的行驶速度低于EV6，起亚实际上与Stinger一起展示了EV6，以送别这款高性能汽车。虽然EV6更像是一辆crosover，但EV8看起来更像一辆传统轿车。

最后，泄露的信息显示，这款车的代号为GT1，我们认为这是对2011年GT概念的致敬，基本上是Stinger的预览版。这一切都表明EV8是一款合适的Stinger继任者。

这就是EV8应该在很大程度上超越Stinger的地方。泄露的细节显示，双电机动力系统在顶部装饰中产生603马力。这几乎是Stinger的双涡轮V6的两倍功率，但预计会有更低规格的装饰水平。应该提供一个更适中的435马力的双电机型号，以及一个仅为后轮产生218马力的单电机变体。

当然，Stinger的整体性能并不全是动力。这是一款平衡的运动轿车，具有出色的操控特性，EV8可能也会效仿。它将采用现代新的集成模块化架构（IMA），而不是现代和起亚电动汽车目前使用的E-GMP平台。现代汽车认为这对于多种车型来说是更加先进和灵活的。我们很快就会知道这是否包括一辆喷鼻的运动轿车。

根据泄露的文件，新平台将配置一块大电池，最高可达113.2千瓦时。目前EV9的电池组为99.8kWh，EV6提供58.0kWh或77.4kWh的选择，如果真的是113.2kWh这将是起亚有史以来提供的最大电池。