从去年下半年被传停工停产，到今年年初发布公告被彻底“实锤”……如今的高合汽车成为汽车圈最受关注的汽车企业之一。

一时间，关于高合汽车创始人丁磊“没钱了”、“跑路了”之类的消息甚嚣尘上。2月22日，丁磊出现在公司上海总部，并对近期的一系列事件、公司未来走向等作出了回顾和解释，引来很多人的关注。

轮传从内部了解到，在22日当天的内部会议中，丁磊诚恳地向员工道歉，称老一套的经营策略打不过互联网。同时，他表示现在各方的压力很大，矛盾在这个时间点上集中地爆发出来：“接下去的3个月，高合汽车会很艰难，我几乎24小时没有睡觉。”

丁磊坦言，过去几个月高合汽车一直处于低谷期，因此他想要用传统公司的组织策略来应对这场危机。目前高合汽车将组织特别工作小组，在三个月内拼尽一切努力，把公司救活。“如果救不活，如果救不活，我们也认为最后拼搏过。”丁磊如是说。

在会议的最后，丁磊透露，华人运通停工停产的事实际上受到社会方方面面的关注：“大量的资源都扑过来，有想收购我们的，有想投资我们的，所以我们还是非常有机会。”随后，在高合APP上丁磊再度发言表示：“事在人为，唯有坚强。”

在丁磊发声同日，高合汽车发布公告称，面对内外重重压力和挑战，自2月19日起公司日常运营作出较大调整，目前正全力采取各种纾困举措。

在此期间，高合HiPhi官方会将用户的服务运营、车辆的售后维保等相关工作，作为最高优先事项竭力保障。在售后服务方面，高合汽车则将联合江苏悦达集团旗下盐城悦达智创新能源汽车有限公司一起进行保障。

不过，轮船了解到，目前高合充电站、充电桩安装、APP端充电功能(包含免费充电服务)已暂时停止服务，APP Hi贝积分发放及高合之选商城也暗示将停止运营，待后续资源到位后再重新开启。

公开资料显示，高合汽车至今共陆续推出了3款车型，分别为豪华全域智能纯电超跑SUV 高合HiPhi X、中大型轿车高合HiPhi Z、纯电中大型SUV高合HiPhiY，这三款车定位均不低，最高价定到了80万元，最低也要33.9万元起售。

值得注意的是，高合汽车的销量并不理想。公开数据显示，2021年、2022年、2023年，高合汽车年累计销量分别仅为4237辆、4349辆、8681辆。“造车烧钱”，显然，高合汽车的销量不足以支撑公司的可持续经营。

随着停工停产事件的发酵，有员工透露，目前还未办理离职，但感觉前景渺茫，已经在考虑新工作。他还提到，有极氪、极越等多家车企已经向他以及部门同事抛来了橄榄枝。

此前有高合汽车员工向澎湃新闻表示，高合汽车2月18日之前的员工工资将照常发放，3月15日之前还留在高合汽车的员工，只发放基本工资，3月15日之后仅发放上海基本工资。

不过，也有高合汽车员工表示，目前还有包括他在内的一小部分员工在“义务打工”，希望公司能出现转机，同时也恳请外界不要用过度渲染公司遇到的困难，为公司留一线生机。