2月18日春节复工第一天，“高合汽车”召开内部大会宣布即日起将停工停产6个月，这一重磅消息给了“高合汽车”这个品牌前所未有的关注度。有人直言不讳高合定价太高，有人唏嘘高合用心造车，也有人指出他们品牌营销不利。“高端电动汽车就选高合”，以面向高端化、全球化为战略目标，“高合汽车”的第一款车型高合HiPhiX于2020年8月上市，最高配的2021款 旗舰版4座官方指导价为80万，入门的2022款 智远版6座 长续航版也要57万元。“高合”一度曾是中国高端电动汽车的代名词。

高合HiPhi Z是高合汽车发布的第二款旗舰产品，定位为中大型纯电动轿跑，于2022年8月成都车展上市，2023年10月又发布了 高合HiPhi Z城市版，将入门配置降到了51万元，顶配的2023款四座版指导价为63万元。

造型运动时尚科技感，也许是纯电轿跑的定位限定住了高合HiPhi Z的客户群体。从大概面上来推测，喜欢它的人卖不起，而买得起它的人可能已经过了喜欢张扬炫酷年龄段。如果把高合HiPhi Z卖不起量的原因归咎于此，在这个价格区间的消费者是否会钟爱纯电行政大轿车呢？

这是远航汽车旗下的D级超豪华行政轿车远航Y6，光听这名字就能把用户画像描画个八九不离十，企业高管、商业精英。远航汽车是大运集团旗下的高端新能源汽车品牌，于2022年8月成都车展正式发布。四款车型中，远航Y6、Y7两款豪华轿车，远航H8、H9两款豪华SUV。远航的高端车型拥有800V超级快充、最长超过1000km续航、3.2秒0-100km/h加速，以及充电10分钟即可补充300km续航里程等诸多亮点，致力于实现“中国人的高端豪华新能源汽车梦”。

目前远航Y6有5款配置在售，其入门版为2023款 720km 后驱尊贵版，官方指导价32.98万元，满配版为2023款 1020km 四驱远航版，指导价为52.98万元。在此，笔者就拿远航Y6和高合HiPhi Z这两款车的满配版本来做一个参数层面的比较。

外形尺寸两车相当。远航Y6的长宽高分别为5270X2000X1500mm，高合HiPhi Z为5036X2018X1439mm；轴距前者3130mm，后者3150mm；风阻系数远航Y6也很小0.207Cd，后者0.27Cd。

动力续航方面，远航Y6的各项指标要更高一些。远航Y6前后双电机四驱，总功率520kw，总扭矩850Nžm，零百加速3.2秒，最高车速205Km/h，150度电的液冷三元锂电池包，CLTC纯电续航里程1020公里，对外交流放电功率3.3Kw。高合HiPhi Z前后双电机总功率494kw，总扭矩820Nžm，零百加速3.8秒，最高车速200Km/h，120度电的液冷三元锂电池包，CLTC纯电续航里程705公里，对外交流放电功率也是3.3Kw。电池多了30度电，续航多了315公里的远航Y6，其自重也会更大一些，好在有更大功率的电机和更小的风阻系数，远航Y6的提速高合HiPhi Z比更快。

这个级别的车型配置非常齐全，下面我只捡重点的说。驾控方面，远航Y6提供运动、经济、雪地、舒适和自定义驾驶模式，悬架软硬高低可调，全车11个摄像头，20个超声波雷达，5个毫米波雷达，L2级辅助驾驶。全车27个扬声器，256色的车内环境氛围灯。

定位于商务行政用途，远航Y6全车电吸门，自动开合无框车门，全车多层隔音玻璃，电动调节带按摩的大躺座椅，分段天窗可变色天幕都给到了。在堆料堆配置这方便，远航汽车的高度也确实可观。

几年前我也说过“汽车家电化”这样的概念，然而家电和汽车最大的区别在于一个是静止不动的，另一个是在复杂交通环境中移动的。也许随着芯片的不断更新换代，更完善的车机智驾系统会赋予驾乘者更多便利，但至少是在目前，市面上在售的车型当中，车机智驾系统芯片和车内的座椅音响等硬件一样是不能更换的。所以在衡量车辆价值方面，我认为车机智驾系统这样的软件的占比不应过高，而主要还得看那些看得见摸得着的硬件部分。

此外，我们还要了解品牌方所属的母公司。正如王总所言“品牌发展不易”，在品牌自身还没有造血能力的阶段，持续稳定输血的来源不仅对品牌企业，对购车的消费者同样重要。最后，祝愿高合汽车能够顺利度过这次难关。