7.98万的秦Plus荣耀版才上市一周，16.98万的汉DM-i荣耀版和17.98万的唐DM-i荣耀版就来了 直接看配置。同样，相比18.98万的23款DM-i冠军版精英型车型，核心配置没有变化，包括发动机、电机、电池与电池管理系统，可变阻尼悬架、气囊配置等等。 舒适性配置也保留了更好的基础，扬声器和车机、360度全景影像、全速自适应巡航都有，甚至包括车机屏幕、全景天窗、主驾驶通风加热、无线充电功率、老板键等功能还要更多。 也就是说，16.98万同样是一个高度可用的版本，稍高一级的17.98万荣耀版尊贵型，可以获得更多的辅助驾驶功能，前排座椅加热通风和主驾驶记忆、外后视镜记忆等功能，获得了更多的配置。 这真是不给油车活路，比亚迪汉其实算是中大型车，要比凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特这些中型车高一些，如今荣耀版直接对中型车降为打击。1月份的销量排行中，帕萨特单月2.2万，雅阁则是1.5万，这两台车价格区间都来到了13万元起。还是18.98万起售的比亚迪汉DM-i和汉EV总计销量1.1万，3月中型车和中大型车市场会有怎样的血洗，非常值得期待了。会让燃油车再次破防吗？