你是否曾经听说过宝骏这个品牌？仿佛一夜之间，它就从我们的视线中消失了。如今，偶尔在路上还能看到那熟悉的驴头标，但宝骏车型的出现几率却越来越小。这个曾经风光无限的自主品牌，为何突然间销声匿迹，如同消失的玛雅文明一般？宝骏究竟经历了怎样的历程，又隐藏了怎样的秘密？

回溯往昔，宝骏乃是上汽通用于2010年创立的自主汽车品牌，旗下产品线丰富，覆盖了轿车、SUV、MPV以及新能源汽车等多个领域。上汽总裁陈虹老板曾将荣威、名爵和宝骏称为上汽自主品牌的“三驾马车”。宝骏立足于合资科技，一度被誉为合资品牌的标杆。然而，时光流转，曾经的辉煌已成过往。宝骏的巅峰时刻出现在2015年，当时 宝骏730和560上市后销量火爆，730一年的累计销量达到了370,169辆，而560则为321,555辆。2017年，宝骏推出了一款小型SUV宝骏510，上市后短短半年内便销售近26万辆，风头一时无两。然而，好景不长，宝骏的销量开始下滑。到了2019年，销量大幅下滑64万辆，宝骏开始步入低迷期。

为了挽回颓势，宝骏不得不寻求改变。于是，上汽通用五菱对宝骏进行改造，推出了新宝骏，并更换了全新的菱形logo。新宝骏推出了多款新车型，采用了全新的外观和内饰设计，提升了档次和颜值。这本应是宝骏的转机，然而命运却并未眷顾。新车型价格略高，让原有的老粉丝望而却步，而新粉丝又不屑一顾，造成了高不成低不就的困境。

如今，新宝骏仍在努力挣扎，但已不复当年之勇。尽管推出了几款小型电动车试图迎合新能源时代的潮流，但销量并不理想。有人说，宝骏的衰落是必然的，曾经的性价比优势消失后，市场定位也随之模糊。如果当初能够做到加量不加价，或许宝骏仍能驰骋中国汽车市场。然而，历史没有如果。如今，宝骏背靠五菱这棵大树，虽然生存无忧，但曾经的辉煌已成往事。对于宝骏的消失，大家有何看法？欢迎在评论区留言分享。