导语
Introduction

开年销量刚有起色，哪吒汽车就起内讧了。一支不团结的队伍，在2024年如何打胜仗呢？

在汽车市场疯狂内卷的时代，新造车企的生存危机备受关注。当高合汽车爆出“开年即停产停工”的消息后，不少人开始操心哪吒汽车的发展前景。甚至有评论预测哪吒汽车将成为下一个高合。

原因也不难理解，哪吒汽车是主流新造车企中唯一还没有上市的车企，去年也是这类车企中销量唯一下滑的企业。2023年全年，哪吒汽车累计销量为12.75万辆，同比下滑超16%。根据360发布的年报显示，哪吒汽车 2020年—2022年三年累计亏损超111亿元。哪吒汽车这几年的日子应该不会太好过，无法判断可能压倒骆驼的那根稻草何时出现。

(备注：投票由网友发起）

而这个猜测出现不久，哪吒汽车的员工跟CEO就因为年终奖发放问题起内讧。员工通过多个社交平台爆料称，哪吒汽车公积金未缴、找各种理由不发年终奖，甚至在CEO张勇的微博下问“年终奖还发不发？”

在高和汽车暴雷这个敏感时刻，年终奖推迟发放问题引发了巨大关注，容易让人跟“公司经营是否出现困难”等问题联系在一起。张勇也公开进行了回复。

就是这个回复，让大家感受到了哪吒汽车内部当下的紧张氛围。

在公开回应中，张勇承诺，年终奖会在3月份完成发放。并强调，这一信息已经在内部向员工通知。接着张勇表示，自2016年开始，员工的工资/奖金/社保，从没有晚过一天兑现，去年日子那么难，也没有想过降薪/裁员。并在文末提到：可能公司少部分员工不习惯过苦日子，有必要把寒气传递到每一个人了。

在评论区回复中张勇也明确表态：“要下手整顿，精简机构和人员”。这就意味着，哪吒汽车内部极可能迎来一轮裁员。

从微博的公开发言来看，作为企业CEO，张勇表示要精简机构和人员，是因为员工不满年终奖推迟发放问题，让他得出“可能公司少部分员工不习惯过苦日子”的结论，认为“是时候把寒气传递给每一个人了”。

这种决定显然过于情绪化了，不仅会落下“整人”的把柄，也容易在内部形成对抗情绪，甚至是筑造沟通壁垒。

换个角度考虑，如果部分能力强、家庭负担重的员工，因为“不习惯过苦日子”被裁，这是否会对哪吒汽车的发展造成损失？而如果对公司福利政策有意见就被裁，以后内部还有人敢表达意见吗？难怪网友评论：又不是跟你结婚，凭啥要跟你过苦日子？

此外，这个内讧事件也让人产生疑问：哪吒汽车员工为什么要通过社交平台来争取福利？内部是否有通畅的反馈问题机制？

今年是哪吒汽车发展关键的一年，去年车企因为销量下滑而备受质疑，甚至被贴上低质量发展标签。在竞争激烈的环境中，这无论对哪吒汽车打造用户口碑，还是争取融资都不是好事情，张勇在微博上也公开承认去年日子蛮难的。

今年哪吒汽车的销量已经有起色，1月交付量为10,032辆，同比增长66.76%，重新进入月销万辆俱乐部。今年哪吒汽车有几款新车上市，如果能乘胜追击，也许可以实现张勇所提出的“品牌向上发展”目标。

据媒体报道，哪吒汽车去年四季度就启动了赴港IPO的准备工作，目前签约的基石投资金额已超20亿元。一般来说，投资者评估一家车企的价值时，除了分析产品、利润、销量等指标，还会考虑人的因素，比如CEO做事风格，团队的竞争力等等。

在这关键时刻，哪吒汽车因为年终奖起内讧，并且还可能迎来一轮裁员与整顿，这种处理需要特别谨慎，否则不但会令军心涣散，还可能影响融资进度与规模，从而影响企业发展前途。

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