第一届在西班牙巴塞罗那举办的奥迪Summit全球高峰会，其实也就是奥迪的品牌成果发布会，而最引人注目的当然就是全世界第一款具备Level3高度自动化驾驶功能的量产车-A8。

能够称为高度自动化驾驶的首要条件，就是能够将AI人工智慧融入自动驾驶功能来进行处置。而等级Level

3与目前绝大多数其他已达Level2的车款的最大不同，在于驾驶者将可以完全放心的将手、视线离开方向盘与前方视野，而去做任何自己想要做的事，并且可以随时切换自行驾驶。

其中关键：AI人工智慧，更是在为未来无需方向盘、油门以及刹车功能的Level4自动驾驶铺路。具备AI之后，不但可以让自动驾驶加速与刹车过程，变得比过去更为顺畅而不突兀之外，并且可在大弯角行驶中，让方向盘的转动几近人类驾驶的线性流畅度，而能够大幅提升舒适性。

奥迪帮你的每一天挤出更多时间

因此奥迪不仅开始量产全球第一部Level3自动驾驶车型，并已开始着手进行Level4的升级研发计划，而这项计划名称为25thHour！

届时凭借这项计划达到Level4等级之后，将能让车主在乘坐过程中可以进行更多元的活动，就如同一般不在通勤状态时一样的生活水平，不论是跟家人相处、办公、阅读以及观看影片，甚至是直接躺平呼呼大睡等等。因而能再为车辆使用者创造出第25个小时更多的时间，故此命名！

奥迪这项计划经由与人/机交互科技的相关研究单位-弗劳恩霍夫研究所所共同执行。

人机界面最早的实际运用，大家肯定不陌生！例如像是变速箱自动学习机制这一类的功能：通过驾驶员控制油门的数据收集，来发展出一套最适用于该驾驶员的变档逻辑程式。但自动驾驶功能与人命、财产安全极为相关，因此还必须加入人工智能，也就是多出一套能与人脑具备相匹敌，甚至是胜出逻辑能力的电脑来进行处置。

为了进行开发奥迪特地找来了30名男女受测者来收集数据。而这些受测者全部都是1980年后的千禧一代，并且100%在使用智能手机、平板电脑等3C产品，其中92%的人更保持着24小时网络随时开启的使用习惯。

这些受测人员坐在奥迪所打造无方向盘的驾驶模拟器中进行自动驾驶的模拟，过程中会不断随机输入一些干扰因素，例如：强光照射、社交网络信息、吸引人的广告信息，甚至于漂亮的街景等等。

而受测者都会带上EEG脑电波仪来进行数据的收集，将所有分心后大脑做出处置的反应时间与过程输入程序，让人工智能来进行学习并且最佳化，将反应时间加快并且可减少犯错的次数，例如：人脑需花880ms才能做出处置的行为处置，通过AI可进步至810ms即可完成。

并且AI处置的过程，也会学习到个人偏好来进行更灵活的应变。如此让通勤过程能更轻松，旅途能更为安全。

此外，根据Audi

on

demand的最高指导原则，未来也会持续朝向更方便、更人性化的方向前进。例如：奥迪预计到2020年，全球将会有15个主要市场，将可以使用智能手机的应用程序来订购喜欢的车型。而现阶段正在进行的还有虚拟实境的应用：已在某些展示间，消费者可经由VR眼镜来选择想要的车型与配置，来进行最接近实车的实际感受。

至于绿色环保的关注，奥迪同样也不遗余力，未来同样持续将空气中的二氧化碳转换成可用的燃料供g-tron系列车型使用，甚至于将其合成为碳酸饮料来供应不同的需求。而零排碳的纯电动车型e-tron也即将在2018年正式进行量产销售。