现在要在大众4S店挑一款SUV，选择不多，普遍只有途观和 途锐，相较其它对手显然少得可怜，但是这样的情形很快便有所改变，在未来几年之内，各位将会看到有将近20款挂着大众厂徽的SUV进入到全球市场，未来即使有人以为大众是SUV专卖品牌，可能一点也不会过分。

大众在近来所提出的Transform

2025+车厂转型计划，除了要转向做电动车的领导品牌外，大众也认识到旗下产品必须快速跟上市场，特别是目前正火的SUV，因此大众决定加重SUV在该品牌的分量，针对不同市场和客户群推出更细分化的车型。按照车厂的规划，在2025年以前要把SUV车型数量将扩充到19款。

别以为大众只是画SUV大饼而已，从今年以来大众已经SUV车型仅有两款。而在过去几个月中，车厂已向美国和国内市场新增Tiguan

Allspace（即Tiguan长轴版）、Atlas（大型7人座SUV，美规车型称Atlas，国内称Teramont）。在5月初的年会上又发布T-Roc迷你SUV和下一代途锐的信息，以此来看还有15款SUV待发布。这些车型不见得会在全球各地可以得见，但确定的是，美国和中国这两个全球前两名SUV市场绝对是大众SUV大军的主战场。按照车厂的规划，到2018年底以前，便会有7款新SUV在全球各地市场推出，其中美国在2020年以前会以每年两款新车的速度来投放，中国在2018年以前一共会有9款车型。

大众今年第一季度整体表现比过去两年同期都来得出色，大众乘用车在全球市场共卖出82.6万辆新车，总营收达到190亿欧元，营业利润上涨至8.7亿欧元，利润率则提升至4.6%。车厂预期随着SUV新军的陆续到位，对车厂销售与获利的提升将大有助益。