龙年车市，豪华车细分市场依然是消费者关注的重点。如今，电动化浪潮冲击之下，海外豪华品牌频频放下“身段”，以价换量。而国产品牌借助新能源的“东风”一路向上。

        理想、蔚来、腾势、仰望、极氪等品牌已在价格上跟豪华品牌近身肉搏，不过，从保值率的角度讲，这些品牌还没有撼动豪华品牌的核心位置。        数据与排名更有说服力，3月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年2月中国汽车保值率研究报告》，其中包括豪华品牌保值率排名，这份榜单上奔驰、宝马、保时捷还是“主角”，没有国产品牌上榜。

        2月豪华品牌保值率榜单上，排名第一的品牌是保时捷，这一品牌三年保值率数据达到75.9%，一直以来，保时捷在国内市场很“抢手”，但在去年，保时捷量价齐跌，2月份，保时捷保值率数据没升也没降，之后，保时捷能否保持住这样的趋势还很难说。

        雷克萨斯排名第二位，该品牌2月份三年保值率数据达到67.5%，跟1月份相比，保值率数据有所提升。不过，雷克萨斯的日子也不好过，大批新能源对手来袭，抢了销量也抢了人气。

        奔驰品牌2月份三年保值率数据达到66.8%，跟1月份相比，三年保值率数据小有下滑，这可能跟市场终端促销有直接关系，奥迪也是如此，2月份排名第六位，三年保值率数据达到59.9%，奥迪为了拼量，在市场终端推出不少优惠，导致该品牌2月份保值率数据出现下滑。

        相对而言，宝马在2月份三年保值率数据提升了，达到62.7%，在电动化转型上，宝马的速度快于其他豪华品牌，而且，宝马电动车的销量也相对较好。

        路虎排名第五位，该品牌三年保值率数据达到61.4%，目前，路虎有插混产品，插混车型在国内市场的认可度相对较高，加上路虎的豪华基因与品牌底蕴，还有很多富豪愿意选择路虎。

        特斯拉排名第七，跟1月份相比，这一美系品牌在排名和保值率数据上都有所提升，特斯拉在2月份三年保值率数据达到57.9%。在国产对手强势围攻之下，特斯拉的压力显而易见。

        林肯排名第八位，作为传统豪华品牌，林肯的产品做得更接地气，不过，它的新能源产品并不是太多，该品牌2月份三年保值率数据达到57.5%。

        沃尔沃排名第九位，这一小众豪华品牌在2月份的保值率达到53.6%，跟1月份相比，小有提升。凯迪拉克排名第十位，2月份，该品牌三年保值率数据达到53.6%，在内卷的国内车市，主打性价比的凯迪拉克也有些搬不动了。

        此外，上榜的豪华品牌还有讴歌、捷豹以及英菲尼迪，2月份，这三大豪华品牌中，捷豹和英菲尼迪三年保值率数据没有达到50%。

鬼斗车观点：现在，传统豪华品牌受到来自国产新能源高端品牌的挑战，即使强如保时捷、奔驰、宝马，也过得并不轻松。之后，希望有国产豪华品牌加入其中，参与竞争。