先有7.98万元的秦，后有16.98万元的汉，比亚迪新年开局的这波“王炸”让对手们措手不及且无路可走，就像手里有好牌，上来就出“四个2带两王”的节奏，对于还未购车的消费者来说绝对是件好事。本次的主角就是刚刚上市的16.98万元起的汉荣耀版。根据动力的不同，汉EV荣耀版有四款车型，官方指导价为17.98万元-24.98万元；汉DM-i推出了五款车型，官方指导价为16.98万元-22.58万元。

从价格上来看，汉荣耀版已经做到了“电比油低”。不仅如此，汉荣耀版还带来了权益，包括非营运车辆三电系统终身保修（首任车主）、整车包修期6年或15万公里；首付15%起，5年超长贷，置换补贴至高8000元；汉荣耀版限时免费送价值1万元云辇-C智能阻尼车身控制系统（汉EV荣耀版715km旗舰型；汉DM-i荣耀版200km旗舰型可享）等。

荣耀版有何不同？

除了价格以外，汉荣耀版不管是外观、内饰还是在配置方面发生了一些变化。比如新增了暮山紫和银釉白的外观颜色，车内提供了全新藕韵灰内饰。

值得一提的是，智能化是本次汉荣耀版升级的重点，全系升级了DiLink 100智能座舱，智能座舱芯片换搭了全新D100（6nm）芯片，算力提升至了136K DMIPS，比其它品牌普遍采用的8155芯片的算力更有优势。与此同时，全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏的UI界面发生了改变，看上去更加简洁，功能性上具有微信和抖音等众多应用以及全场景智能语音等功能。

四驱天神之眼智驾型这个“显眼包”是本次新增车型，它是汉荣耀版唯一一款搭载DiPilot 100高阶智能辅助驾驶系统的车型，具有高速及城市快速路NOA领航、代客泊车、后方横向碰撞制动等功能，其它版本的车型则标配了DiPilot 10智能驾驶辅助系统。

此外，汉荣耀版全系新增了50W的无线充电。根据车型的不同，香氛系统、前排10点座椅按摩（五种模式+3档强度）以及云辇-C智能阻尼车身控制系统也加入其中，对于一款年度车型而言，汉荣耀版的配置提升非常明显。

荣耀版的配置差异

506km前驱尊贵型作为汉EV荣耀版的入门款，整体的配置水平不低，除了配备DiLink 100智能座舱和DiPilot 10智能驾驶辅助系统以外，它还具有前排座椅加热/通风、热泵空调、后排独立空调、车载净化器和负离子发生器等功能。从605km前驱尊贵版开始，则增加了前排座椅按摩、12个扬声器的丹拿音响、车内香氛和HUD抬头显示。

715km前驱旗舰型与605km前驱尊贵型差价2万元，前者主要提升在于使用了大容量电池能够带来715公里的长续航，但配置上的提升不明显。此外，售价24.98万元的四驱天神之眼智驾型在使用了DiPilot 100高阶智能辅助驾驶系统的同时，在性能及舒适性方面也做到了汉荣耀版中的最优，为后排乘客提供了娱乐系统和后排座椅加热/通风/按摩等功能。

在汉DM-i荣耀版中，精英型至尊享型之间的每款车型差价均为1万元，配置的提升比较明显。在这之中，售价18.98万元的尊荣型整体的配置水平能够满足绝大部分消费者的用车需求，具有前排座椅加热/通风、方向盘加热、12个扬声器的丹拿音响及空气净化器等配置。此外，旗舰型与尊享型的差价在2.6万元，主要是动力系统方面的升级，在配置层面上仅增加了热泵空调和220V电源。

两种动力/多种组合

在汉荣耀版提供的EV纯电和DM-i插电式混动这两种动力形式中，根据车型不同，动力及续航里程也有所不同。其中，汉EV荣耀版尊贵型有两种动力，电机功率分别为150千瓦和168千瓦，CLTC纯电续航里程506公里和605公里；旗舰型是汉EV荣耀版中续航最高的车型，搭载了180千瓦的电机和85.44千瓦时的电池组，CLTC续航里程能够达到715公里；性能最强的则是四驱天神之眼智驾型，在双电机的加持下其零百加速时间达3.9秒。

汉DM-i荣耀版在动力上主要有两种版本。旗舰型使用了功率更高的160千瓦和扭矩更大的325牛·米的电机，以及30.772千瓦时的大容量电池组，使其NEDC纯电续航里程为200公里，综合续航里程可以达到1260公里。

在悬架方面，汉荣耀版全系标配了FSD可变阻尼悬架系统，只有四驱天神之眼智驾型这一款车型配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，汉EV荣耀版715km旗舰型和汉DM-i荣耀版200km旗舰型为选装，但值得一提的是，比亚迪为这两款车型限时免费升级了云辇-C智能阻尼车身控制系统。云辇-C是通过减振器中的电磁阀来调节阻尼力度，从而实现车辆在弯道中悬架变硬，提升车身稳定性；在通过坑洼路面时，悬架变软来提升舒适性。

九款车型如何选择？

比亚迪汉荣耀版推出的九款车型该如何选择呢？先说动力，如果你生活的城市对插电式混动车型不限行、不限购，那建议首选DM-i版本的车型。因为DM-i所能提供的用车场景更为全面，完全可以做到城市用电、长途油电混合，经济性强又没有里程焦虑。而且，汉DM-i荣耀版在价格方面会更有优势。

其次在车型选择上，售价18.98万元的汉DM-i荣耀版尊荣型配置到位，就已经能够带来非常不错的用车体验了。如果您就是冲着16.98万元的价格，那入门的汉DM-i荣耀版精英型也是可以选择的，毕竟它具有DiLink 100智能座舱以及DiPilot 10智能驾驶辅助系统，且基础的实用和舒适配置也都有配备。

至于汉EV荣耀版车型，19.98万元的605km前驱尊贵型的性价比高，前排座椅按摩、丹拿音响和车内香氛都已经安排上了。如果你对纯电续航里程有特别的需求，那售价多2万元的715km前驱旗舰型也是不错的选择，并且云辇-C智能阻尼车身控制系统还限时免费。顶配的四驱天神之眼智驾型，它的特点很鲜明，就是为喜欢高阶智驾和性能的群体量身定制。

全文总结

汉荣耀版的推出，让比亚迪把中大型新能源轿车的售价拉低至16.98万元，并在减价的同时对配置进行了提升，所以不会因为低价而失去体验感。汉荣耀版的这波攻势，毫无疑问能对大众迈腾、丰田亚洲龙及凯美瑞等传统合资品牌的车型造成冲击，继续抢占市场份额，但不论怎样，这对于消费者都是一件好事，因为能以更实惠的价格得到体验更为出众的产品。