时至今日，宝马Z1看起来与这家德国汽车品牌的其它量产车都截然不同。而今天的这辆不仅才行驶104公里，并且还改装了罕见的硬顶。

宝马在1987年的法兰克福车展上首次推出Z1，并于1988年秋季开始量产。这是该品牌自20世纪50年代的507以来，打造的首款双座跑车。

当团队有机会设计一款全新跑车时，他们发挥了相当大的创造力。简洁的车身线条看起来与当时的其它宝马完全不同，并且配备了塑料外壳和向下收缩的车门。外观面板下是镀锌钢一体式车身。

高高的门槛和伸缩车门允许乘客在驾驶时降下门板，享受更加开放的座舱体验。市面上能够提供同样自由度的敞篷跑车并不多。我能想到最接近的是卡特汉姆Seven或者Ariel Atom。

宝马Z1借用了当时E30 325i的2.5升直列六缸发动机，输出168马力，五速手动变速箱同样来自那款3系。宝马开发了一种多连杆后悬架设置，并将其称之为“Z轴”。这种结构具有足够的适应性，宝马后来的E36 3系和罗孚75都采用了类似的设计。

到1991年6月停产时，宝马已经制造了8000辆Z1，而继任车型便是1995年登场的Z3。

正如开头所提到的，这辆Z1还改装了硬顶，而这个配件是出自德国独立跑车制造商威兹曼。据称，威兹曼大约只生产了500个Z1的硬顶，并且配备了加热后风挡，以及真皮或翻毛皮内衬。

即便是最后一辆出厂的宝马Z1也有33岁了，而今天的这辆不仅里程够低，还拥有1/500的威兹曼硬顶。所以，我相信它足够抢手。根据Artcurial拍卖行的预估，这辆经典跑车在法国举行的拍卖会上将以10万-16万美元成交。