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刚刚过去的2月份可谓热闹非凡，多品牌官方降价，新车配置升级，营销手段也是层出不穷。这让观众们大饱眼福。在盘点新车升级车型中，贝纳利显得格外低调，光芒都被东家钱江所掩盖。其中，贝纳利金鹏TRK502全新升级为了TRK552，不仅配置和动力全面升级，而且价格维持不变32680元起售。具体有何变化，让我们一起来看看吧。

◆ 外观配置

全新升级的TRK552同步推出了公路版和越野版两款车型。整车外观相比TRK502调整了车身版画与涂装风格。而越野版相比公路版本在外观方面标配了摩旅专用的尾箱，以及铝合金辐条轮毂（真空胎）。同时，前轮采用19寸的大轮毂，整体越野性能更加出色。越野版售价为36680元。

在配置方面，TRK552首先升级了之前在TRK502上备受诟病的卤素大灯，终于升级为了全LED光源。钱江稍微在贝纳利上用点心也不至于现在才升级。车机系统保持不变，依旧采用5寸TFT全彩液晶仪表，支持车机互联、导航投屏、胎压监测等功能配置。相比TRK502，风挡支持3段手动调节，挡风效果更加出色。

◆ 动力引擎

除了配置上的升级，动力系统也由500cc换装成了全新550cc动力平台的直列双缸水冷发动机。结构上采用270°曲轴DOHC四气门设计，整体性能表现提升明显。最大马力由47.6Ps提升至了61.2Ps，最大功率为45kW/8500，最大扭矩为55Nm/6000。同时匹配滑动离合，最高时速可达172km/h。

◆ 底盘硬件

车身框架部分相比TRK502保持不变，依旧采用钢管编织网框架结构的分体式设计，搭配铝合金后摇臂。虽然同样的动力平台但整备质量比骁600重了不少，达到228公斤，相比TRK502轻了近30kg。座椅高度为795mm，油箱容量为20L。针对摩旅需求，除了可调风挡，还提供了电加热手把+座椅，舒适性表现更加出色。

一同升级的还有硬件部分。减震系统采用马祖奇组合悬架，前悬架装配预载可调倒置前叉，后悬架采用液压阻尼中置后减震，规格上与钱江骁600的标准看齐。刹车系统采用前320mm后260mm的刹车盘，前四后双西互卡钳，标配ABS制动系统。有些意外的是TCS牵引力控制系统并没有配置其中，毕竟价格在哪了。

综上所述，此次全新升级的TRK552相比502来说在性能配置方面均得到了升级，而且价格维持不变，看似颇具吸引力。然而，横向对比之下，不仅价格，甚至是配置都没有钱江QJ最新发布的骁600功能丰富。似乎贝纳利这个品牌在车友心中的溢价能力，并没有那么高啊。对此，大家有何看法？欢迎在评论区留言讨论。

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