奔驰放弃全电动车计划、苹果宣布退出造车，接连两大品牌搁置电动汽车项目，车圈和科技圈都炸锅了。

老牌车企生怕地位不保只能“两手抓”，而科技巨头花了十年也没融进这个圈子，看来新能源这片浪潮属实难闯。巨头在后退，众多新势力却在卷价格、抢占市场份额，开年以来已经有多款新能源车型上市。

1. 秦PLUS（7.98-12.58万）

今年价格战里冲在最前列的一款车，虽说纯电续航不够出色，但价格确实有诱惑力。秦PLUS的首周订单量已经突破两万，成为爆款车型。

2. 新款别克E4（15.99-22.99万）

小改款的内部空间完全达到了中级SUV的水准，纯电续航包括530公里和620公里两个版本，不论续航还是空间都能满足家用需求

3. 海豚荣耀版（9.98-12.98万）

外观和内饰都有一定升级，302km续航的版本回归，底盘方面升级为四连杆独立悬架，配置和驾乘体验会更好。

4. 新款智己L7（29.99-41.99万）

依旧主打技术和操控的卖点，智能驾驶辅助功能也焕新升级。

5. 传祺M8宗师先锋版（29.58万）

相较于，最大的亮点在于搭载了先进的华为鸿蒙车机系统，智能化水平显著提升。

6. 仰望U9（168万）

难得的国产纯电动超跑，搭载易四方平台和云辇-X底盘两项核心技术，可玩性比较高。

7. 坦克700Hi4-T（42.8-70万）

越野配置强悍丰富，安全性和脱困能力很优越，内饰舒适性很高，可以媲美百万级行政级座驾。

8. 新款极氪001（26.9 -32.9万）

对比旧款，中配和高配直降两万，但产品力提升明显，搭载了Mobileye最新一代智能驾驶方案。

9. 汉唐荣耀版（汉荣耀版16.98-25.98万，唐荣耀版17.98-21.98万）

“入门即满配”的两款车型，性价比很高，汉荣耀版还搭载比亚迪“天神之眼”DiPilot-100，智驾系统很先进。

新能源汽车市场确实出奇的卷，新势力接连加入，堆料越来越多、价越来越低，“价格战”的背后是一个新秩序的建。这个过程中，新老厂商替代的竞争激烈，估计会持续几年时间，直到新的格局形成，且看谁会靠硬实力闯出来吧！