中国汽车市场，正式迎来了新能源大发展的全新时代。据中国汽车工业协会预测，2024年，汽车市场将继续保持稳中向好发展态势，呈现3%以上的增长。时代大幕已缓缓拉开，东风风行直面历史性的挑战与机遇，计划推出全新新能源品牌，并以全价值链核心技术赋能，全面进军新能源市场。

造车经验丰富，底气十足地勇往直前

新能源汽车作为未来汽车发展的主要趋势，对技术创新提出了更高要求。国内新能源市场从最火爆的上百个新品牌同台，如今沉淀下来的也已经为数不多了，靠的就是过硬的技术，所以掌握核心科技始终都是重中之重。虽然说东风风行入局新能源市场较晚，但是已经是在汽车行业沉浸多年，与互联网造车新势力刚入局时一张白纸不同，东风风行有丰富的造车经验与技术的优势。从规模上看，东风风行已拥有超1000人的专项技术团队，科研人才持续为创新发力；从资金上看，风行计划到2030年持续投入200亿元持续强化革新能力，掌握技术主动权。东风风行不惜花费庞大的财力和人力重视技术研发，依靠强大的产品和技术创新全面入局新能源市场。多年来的技术积累让东风风行在激烈的市场竞争中底气十足地勇往直前。

新品牌成立后，东风风行将通过持续不断的技术升级和创新，确保其产品符合市场需求，赢得了广大消费者的青睐。届时，包括S2-E量子架构、马赫电混DH-i混动技术、超级增程式电动、3.0铠甲电池在内的四项新能源技术都将运用到新产品上。

东风量子架构，东风智能电动化技术集大成之作

东风“量子架构”是全栈式自主研发的全新一代智能电动架构，是全数字化、高拓展性的机电一体化架构，覆盖全区隔，具备“安全可靠、拓展灵活、场景多变、极致体验”四大优势，可实现硬件层、软件层、服务层、生态层“四位一体”，从而为客户提供多样化、全场景出行解决方案。

作为全数字化、高拓展性的机电一体化架构，东风量子架构涵盖了几乎所有动力类型、驱动模式、尺寸、款式的车型，且基于新架构研制的车型可以达到1200公里以上续航、800V超级快充、5分钟补能300公里、百公里11度电超低能耗等单个或多个标准。

马赫电混DH-i，全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统

马赫电混DH-i是东风集团在混动领域自主创新的最新成果，系统由全新的马赫1.5T混动专用发动机和马赫4HD系列混动电驱动组成，采用了行业首创的“串并联+功率分流”构型，支持整车7大能量管理模式和26种工作模式，加上自主的智能管理系统，让动力和能耗取得最佳的平衡。

马赫电混DH-i技术，是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统，同时也是全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统，更匹配了行业第一个认证热效率超过45%的混动专用发动机。

超级增程式电动，带来同级最长续航表现

电动驱动技术是新能源汽车的核心，直接关系到车辆的续航能力和性能表现。东风风行通过不懈的研发和创新，成功推出了一系列高性能的电动驱动系统，为用户提供了更为出色的驾驶体验。超级增程式电动，具备 200KM纯电续航，综合续航可达1200+KM，采用大容量电池包，增程式成本更低30%。该动力系统适应匹配客运、家用、兼用型全细分市场场景，打造没有里程焦虑的智能电动化车型。可以说，东风风行的动力系统以绝对硬核实力打造同价续航最优，同续航价格最优的产品。

3.0铠甲电池，达到行业领先水平

对于新能源车型而言，电池安全是始终绕不开的话题。东风风行发布的铠甲电池拥有四维超高防护盾技术，从电芯、模组、整包到整车，如同身穿铠甲一般，四重防护加持，可以完美解决新能源汽车用户对电池安全方面的担忧。

在超高安全性能之外，铠甲电池各项实力同样表现抢眼。电池包整包最高容量可达85.9kWh，能量密度＞175Wh/kg，在高容量和能量密度的加持下，整车续航可以得到有效提升。

可以说，铠甲电池在四维超高防护盾技术加持下，在安全上达到了防火、防水、防力、防磁的效果，在性能上更是坐拥业内领先水准。此外，东风风行自建的电池安全远程监控系统还能够对电池全生命周期进行监控，完美解决了新能源车市场的“安全焦虑”。

东风风行全面进军新能源市场，不仅是对自身发展的必然选择，更是积极响应国家环保政策，推动汽车行业向绿色、可持续发展的方向迈进的重要举措。随着东风风行不断加大对新能源领域的投入和力度，相信东风风行新品牌成立后，将在新能源市场中发挥更加重要的作用，为推动我国汽车工业的转型升级做出更大的贡献。