蔚来汽车自从2014年成立以来，便一直给人一种较为昂贵的印象。毕竟，无论是旗下的 ES8还是后续所推出的ET7车型，其售价都比较地偏贵，因此在很长一段时间里，蔚来车都是国内中产阶段和有钱人的座驾。

不过，随着如今时间来到2024年，在以比亚迪为首所发起的车市“价格战”越打越激烈的情况下，即使强如一直声称不降价的蔚来，在眼下也不得不开始降起价来。而这似乎也狠狠地打脸了那些说蔚来没有优惠的人，因为蔚来旗下车系真的降价了。

说到蔚来车型降价，想必大家所最关心的应该是，降了多少、又有哪些车型降价呢？别急，据我们所了解到的情况来看，蔚来旗下除了ES8和ES7\EC7这三款车型眼下没有优惠之外，其余的像蔚来ET5\ET5 T、蔚来ES6\EC6、蔚来ET7等5款车型都是有优惠的。

其中，定位中大型智能旗舰轿车的蔚来ET7车系，目前2023款ET7现车，享受32,000元优惠；而2023款ET7的展车，则是能享受到更高的32000~48000元优惠。那看到这，想必大家心里面也就有底了，即：蔚来车型不是没有优惠，而是人家没有把实际能优惠多少给放在网上面而已。

当然了，到这可能有不少朋友又要说：蔚来ET7毕竟是蔚来汽车的旗舰轿车，这车卖得不便宜，上市也已经这么久了，所以稍微降个几万块钱，其实也能够接受。

的确，心里面有这疑问的朋友也没毛病，因为蔚来ET7确实不怎么能卖得动，毕竟价格也已经摆在那儿了，有这钱谁还不愿意上奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L呢？既是传统的德系豪华品牌，品质也有保障，你们大家说是与不是。

但我们却还想要说的是，蔚来降价可不仅仅是只有ET7这一款车。还是以我们从蔚来官方工作人员处所了解到的优惠信息来看，眼下大家如果想要去购买2023款ES6/EC6/ET5/ET5T的现车，那么是能够享受到24,000元优惠幅度的。

与此同时，倘若你想要购买的是2023款ES6/EC6/ET5/ET5 T的展车，优惠还能够去到24000~36000元不等，那这样看来，优惠力度确实也是蛮大的。

关于展车为什么会出现24000~36000不等的优惠情况，据我询问工作人员所了解到的情况是，主要是根据展车的库龄，也就是展车展览的时长来决定的。就比如说；这台展车展览了半年，那么优惠可能就能达到36000元，如果展览时间才半个月，那么优惠可能就跟现车也差不多，为24000元。

总之，优惠这个东西，肯定是跟车的新旧情况所挂钩的。但可以确定的是，目前2023款ET7/ES6/EC6/ET5/ET5T等车型的现车都是有优惠的，其中ET7现车的现金优惠最少能达到32000元，而ES6/EC6/ET5/ET5T等现车的现金优惠则是最少能达到24000元，这点大家也要注意。

怎么样，到这各位屏幕前的小伙伴们，是不是就有了想要买一台蔚来车型的想法了呢？在我看来，无论是蔚来ET7还是ES6/EC6/ET5/ET5T等车型，它们的产品力都是毋庸置疑的，放在同级别里跟其它车型去比较，也具有一定的优势。

更何况，蔚来一直都在主推“换电”，在刚过去的2月份，蔚来在中国便已经新增了换电站17座，充电站41座，充电桩213根，其发展势头不可谓是不迅猛。而如果往前看，截至目前，蔚来汽车也已经布局换电站2379座，其中高速公路换电站777座，充电站布局3719座，充电桩21634根，同样也是具备了一定的规模。

此外，蔚来还表示：到今年年底，蔚来将累计建成3310+座换电站，41000+根充电桩，力图通过持续的布局，让加电比加油更方便。

最后，蔚来ET5的指导价是29.80-35.60万元、蔚来ES6的指导价是33.80-39.60万元、蔚来ET7的指导价是42.80-50.60万元。

那再结合我们今天所说，既然眼下终端这几个车系拥有24000元、32000元不等的现金优惠，以蔚来ET5举例的话，等于说最低27.4万就能够买到手，那这是否会成为大家去入手一台蔚来车型的理由呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。

（文/优视汽车 大卓）

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