2024年新春之际，比亚迪以其震撼的“电比油低”宣言拉开了对合资燃油车市场的新一轮冲击波。仅在十数日内，比亚迪便陆续发布了 秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉DM-i和EV荣耀版、唐DM-i荣耀版、宋PLUS和海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等一系列新车型，犹如一套精心编排的组合拳，让潜在购车群体应接不暇，叹为观止。比亚迪以坚决的态度和凌厉的攻势，不再对合资燃油车领域有所保留，力推“电比油低”战略，加速推动传统燃油车向新能源汽车转型的步伐。

聚焦A级SUV市场这片合资燃油车固守的堡垒，尽管国产品牌曾推出过元、瑞虎、缤瑞等优秀燃油车型试图挑战，但在合资品牌的强大品牌号召力和技术壁垒面前始终难以突围。然而，当3月4日，比亚迪元plus荣耀版傲视登场，凭借e平台3.0的先进技术，从价格定位、动力性能到配置水平全方位对合资燃油车进行降维打击，比亚迪完成了“荣耀九连击”，并将战火燃烧到了合资燃油车的核心地带。

看似简单的市场价格战，实则是对企业技术底蕴、供应链整合能力的深度考验。比亚迪选择在新年开工之际发起这场战役，足见其对市场机遇的敏锐捕捉力，瞬间吸引消费者关注，凸显了比亚迪强大的垂直整合能力和精细化成本管控。得益于此，比亚迪在产品定价上有更大的自主权，且在保持较高配置和优良品质的同时，让购车者能够享受到超越同级燃油车的价值体验，实现“鱼与熊掌”两者兼得的理想购车状态。

这场价格竞争的背后，更是比亚迪引领的新能源车与燃油车阵营之间一场深层次的认知战。从“油电同价”到“电比油低”的转变，预示着越来越多的车企正在认同并加入新能源汽车取代传统燃油车的大潮之中。

作为全球新能源汽车产业的领军企业，比亚迪在2023年以全年销售302万辆的成绩荣膺全球新能源汽车销量冠军，不仅在中国市场炙手可热，其海外市场表现同样引人注目，全年出口销量超24.2万辆，足迹遍布全球六大洲的70多个国家和地区的400多座城市。比亚迪的全球化战略布局不仅昭示了其宏大的全球视野，也见证了其致力于推动全球能源绿色转型的坚定决心。

就在不久之前落幕的日内瓦车展上，比亚迪携仰望U8、腾势D9、腾势N7以及宋PLUS DM-i（海外版名称为SEAL U DM-i）等8款重量级车型震撼亮相，并首次面向欧洲消费者展示了自主研发的DM-i超级混动技术，吸引了全球的目光。比亚迪所展现出的尖端科技、独特设计以及卓越性能赢得了在场所有人的热烈赞誉，这不仅是比亚迪在新能源领域卓越成就的象征，也是中国汽车品牌在全球舞台上借助技术创新实现高速发展的有力证明。

比亚迪在提升品牌国际影响力的同时，亦积极参与并大力支持国际体育赛事，成为2024年欧洲杯的官方合作伙伴，为其在海外市场，尤其是欧洲市场的开拓注入了新的活力。

不仅如此，比亚迪在企业文化建设和社会责任践行方面同样堪称典范。面对比亚迪汉车主见义勇为的事件，比亚迪不仅迅速响应，给予车主高额奖励，还拟设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”，倡导社会正气，体现出比亚迪高尚的企业精神和社会责任感，赢得社会各界的广泛赞誉。

新的一年，比亚迪以“王炸”般的气势开启征程，直至元plus荣耀版的华丽压轴，虽然目前尚未知晓比亚迪荣耀版系列是否就此完美谢幕，但比亚迪在新能源领域的雄厚实力和强劲市场竞争力已展露无遗。随着油转电进程的深入推进，比亚迪或将继续引领整个行业的创新发展，为全球消费者带来更加优质、环保的汽车产品。让我们共同期待这场汽车工业的伟大变革，携手见证新能源时代那无比辉煌的未来。