丰田凯美瑞，可以说是丰田元老级的车型，发展到现在已经是第九代了。不能不说新车的推出，在市场上是举足轻重的。特别是，在丰田面临转型的阶段，企业的一招一式、似乎也都能从新设计中表现出来，所以，自然更受到各方的关注。

  新推出的第九代 凯美瑞，早在去年的广州车展就已经被消费者所熟知，那时的丰田，在经历了转型的阵痛以后，向何处走已经是围绕在丰田发展中的大事情。如保留燃油车、还是增加混动技术以及纯粹油改电，这些无不需要企业旗帜鲜明地有设计进行表现。所以，这一次凯美瑞的推出，改到什么程度，确实反映了企业转型的信念如何。

  这一次，丰田推出的凯美瑞新车，一口气推出了三种不同的款型。其中，有两款都是油电混合动力新车，一款燃油车，这就试探性地在寻求新变化。而从设计上看，新车既不断的维护者品牌形象、又在努力向新时尚靠拢，可以说既满足了新生代消费者的需求；同时也在设计上维护着自有的品牌力，这都反映了车企在举棋不定中寻找着新设计的变化。这就进一步说明了，新凯美瑞想以丰富设计，来缓解人们对丰田转型的顾虑。

  完善大嘴效果，凯美瑞在坚持什么

  可以从新凯美瑞设计上看出，车前脸、内饰以及灯组，都有明显的呼应与改变。这就是全新凯美瑞带来的新变化。前脸透过发动机罩版的层次变化，与进气格栅形成和很好的呼应，在车头上形成了折面设计，从而使以往的平直大嘴效果，进行了精巧的改变。而这样的大嘴变化，很明显就是在维系品牌的特点的同时，也在深化设计所形成的影响力。

  对于这样的设计变化，就如同丰田高端产品雷戈萨斯设计一样，虽然都是维系着大嘴带来的效果，但能够不断的完善其设计，也是非常不易的。只不过，通过整体层次变化，使大嘴效果更加自然与生动。则更表明了，丰田应对转型，仍处在不断的由于之中，更不可能随心势力的改变而改变。

  同样，在新车的呼应上，前灯组与后灯组的呼应，越来越突出。而车头与车尾的层次，也逐步形成了一定的呼应。虽然，后包围设计，稍有些画蛇添足，但对于整体仍然是可取的，由此所形成的新凯美瑞设计特点，确实在很大程度维系着传统制造的设计理念。

  为何内饰的变化开始顺应新潮流

  从新车的内饰设计看，变化确实要比外观大了许多。其中，原有的穿插效果的中控台，被简约的横直线做取代，这就是为增加悬浮显示屏，预留了很大的空间。由此就可以看出，凯美瑞新设计，在整体上不仅保留了传统制造的品牌效果，同时也为满足消费者需求，不得不从内饰先进行改变，这是非常不容易的！

  当然，在新设计方面，也不乏存在着一定的设计细化不足、牵强附会的程度存在。如新款车的车型侧翼雨C柱衔接上、在尾部两侧的包围上，虽然在努力寻找设计变化，但正是由于设计的过于匆忙，以至于效果表现不佳，特别是与已经第九代成熟产品应有的设计不相符合。由此可以说，在新制造的冲击下，丰田的方向性犹豫不决，也或多或少的影响到新车的设计定型！

  客观地讲，新一代丰田凯美瑞，能够一口气提出三款不同风格的设计，确实是企业考虑再三的结果。这些新设计，既要满足消费者对产品的需求、又要适应新制造在市场的冲击力、更要面对青年消费群体的多向选择，这都使新丰田新车设计处在了两难的境地的之中。所以，丰田凯美瑞新设计，在保留了原有舒适、动力与品牌形象的同时，还要努力寻求变化本身，确实是非常不容易的！而这也给我们车企提个醒，那就是在新设计方面，需要时时刻刻维系品牌形象，这是什么时候都不可或缺的......!