导语
Introduction

一开年就因为年终奖发放问题起内讧，这是否预示着哪吒汽车2024年将不太平？

虽然惊蛰已至，万物复苏，但哪吒汽车的寒气还是挺重的。

去年销量大幅下滑、仅为目标一半的后遗症逐渐显示出来，哪吒汽车的资金链似乎出问题了。

哪吒汽车有三个工厂，位于浙江桐乡、江西宜春和广西南宁。据凤凰科技《豹变》报道，哪吒汽车的南宁工厂已经停工半个多月。

此外，还有网友向《汽车行业大咖》爆料，宜春工厂每天仅下线200辆车。如果消息属实，那就意味着哪吒汽车目前只有桐乡一个工厂还在正常运转。

2024年1月至2月，哪吒汽车的销量分别为10032辆和6085辆，就目前的形势来说，一个工厂的产能已经能满足销售需求。哪吒汽车的确不需要那么多个工厂同时开工。

“我们听说哪吒汽车的资金链出问题了。”有业内人士对大咖表示。今年年初，哪吒汽车推迟发放年终奖的消息上了热搜，就让外界对其经营状况有了疑问。

哪吒汽车是主流新造车企中唯一还没有上市的车企，因此融资渠道有限，同时又持续亏损。根据360发布的年报显示，哪吒汽车 2020年—2022年三年累计亏损超111亿元。车企的现金流肯定谈不上充足。

去年误判形势，让哪吒汽车的经营压力大增。哪吒汽车内部人员对媒体表示，2023年哪吒汽车的整体销量目标是冲着25万辆去的，工厂的生产节奏也是跟着销量目标走的，实际上，去年的销量只完成了一半，积压了大量的库存车在经销商和工厂。

这消耗了哪吒汽车大量的现金流。哪吒汽车已经存在拖欠供应商货款的情况。哪吒汽车一位供应商对《豹变》透露，他们主要为浙江桐乡的工厂做汽车胶管供应，被拖欠了不少货款。哪吒为了向供应商交付货款，用低于出厂指导价5万至6万的车子抵债，而他们也被迫成为哪吒汽车的车主。由于担心被拖欠货款的风险太大，该供应商已经减少供货。

哪吒汽车CEO张勇3月8日在社交媒体上间接承认了目前南宁工厂停工的事实：南宁工厂属于海外出口工厂，是出口基地，其中今年就会有5-6万台套KD件的出口任务。但他没有对拖欠供应商贷款一事进行回应。

此外，张勇在2月份曾公开表示：“要下手整顿，精简机构和人员”,这被解读为哪吒汽车将进行裁员的信号。不过有网友向大咖爆料，哪吒汽车现在拿不出裁员需要的赔偿费用：“裁员都没钱赔，把员工调来调去，去宜春支援，下一站又去南宁，最后又回桐乡。随意变更劳动合同，更换工作地址跟公司，还不让人打卡，厂都进不了。裁员没钱赔，想办法搞走员工。”

实际上，哪吒汽车前段时间已经关闭了绍兴、南京等部分直营店，但有员工公开@张勇，要求合理的赔偿。这说明车企可能存在对离职员工赔偿不到位的情况，不过哪吒汽车没有对这类问题进行回应。

据媒体报道，哪吒汽车去年四季度就启动了赴港IPO的准备工作，目前签约的基石投资金额已超20亿元。

就目前的情况来看，上市是救活哪吒汽车最好的方式，车企必须尽快融到资金，才能支撑各种新品发行计划，否则不知道能撑到什么时候？

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