日前，东风汽车集团股份有限公司发布了一份引人关注的公告，公告内容显示，与2022年同期相比，该公司预计2023年全年的归母净利润将出现不超过40亿元的亏损，这一数字相较于2022年12月31日止的12个月内的102.65亿元归母净利润形成了鲜明的对比。

公告详细阐述了导致本期业绩变动的主要原因。首先，随着汽车市场的日益竞争化，合资非豪华品牌的市场空间受到了显著的挤压，导致产品价格持续下滑。2023年，东风汽车集团的合资业务销量出现了16%的下滑，进而导致了利润的大幅下降。其次，尽管新能源汽车和智能化技术是当前汽车行业的两大发展趋势，但东风汽车集团在这些领域尚处于战略投入期。2023年，集团在新能源、智能化领域的研发、品牌渠道建设等方面的投入持续加大，这也对集团的利润产生了一定的影响。

回顾过去的一年，汽车行业的价格战无疑成为了市场的焦点。东风汽车在这场价格战中更是站在了风口浪尖，尤其是那场引起广泛关注的“12万 雪铁龙C6”促销活动，至今仍被许多人津津乐道。然而，热闹的背后，也凸显出东风汽车集团所面临的严峻挑战。

具体来说，旗下两大主力合资品牌的销量下滑，无疑是影响东风集团业绩的重要因素。根据集团发布的公告，2023年东风本田的累计销量为604,800辆，同比下滑了8.54%。而东风日产的销量更是出现了明显的下滑，全年销量为723,139辆，同比下滑了高达21.53%。两大品牌的销量加起来损失了近30万辆的规模，这对东风汽车集团的业绩无疑产生了巨大的冲击。尤其是东风日产，其2023年累计销量减少了20万辆，这一数字令人震惊。

销量的下滑，再加上价格战所带来的价格让步，使得东风汽车集团的利润出现了明显的下滑。这不仅是东风汽车集团的问题，也反映了整个汽车行业在面临市场变革时的困境和挑战。

面对如此严峻的市场环境，东风汽车集团需要积极应对，寻找新的增长点。一方面，可以加大在新能源和智能化领域的投入，加快技术研发和产品升级，以适应市场的发展趋势。另一方面，也需要调整市场策略，优化产品结构，提升品牌竞争力，以应对日益激烈的市场竞争。

总的来说，虽然东风汽车集团2023年的业绩出现了亏损，但这也为集团提供了一个反思和调整的机会。在未来的发展中，集团需要更加注重市场变化和技术创新，积极应对挑战，以实现可持续发展。