为北京造车尊严而战:BEIJING汽车真的开始精致了

BEIJING汽车证明北京的工商业不只是靠政策红利生存,不仅为北京人赚了钱,更是赚了尊严!

11月20日,BEIJING汽车携BEIJING-X7、BEIJING-X7PHEV,以及BEIJING-U7、 BEIJING-EU7、BEIJING-EU5、BEIJING-EX3等精品车型集结亮相广州车展,展示“产品向上、品牌向上”战略成果。

细细品味,能感觉到悬挂BEIJING标识的车型,在工艺和细节呈现方面明显上升了一个档次,与数年前粗犷豪放的做工可谓云泥之别。《车市裴聊》建议,BEIJING近来的新车型是值得入手的,而上一代车型——尤其是没有荣幸获得新标识的,就要仔细斟酌一下了——厂家其实已经替消费者选择好了,他不会把上一代工艺打造的车型带来这一代的品牌中来。

下面说几款比较重点的车型。

首先是”BEIJING-X7。作为BEIJING汽车首款战略新车,BEIJING-X7在BMFA“魔方”架构和大都致美设计理念的双重加持下,具备2800mm超长轴距,加上后排地板+后排座椅双纯平设计,确保领先同级的超大空间;配备同级独有的豪华三屏联动,打造环抱式驾舱体验,并搭载智慧视觉系统、IACC全速自适应巡航、APA一键全场景泊车系统等。

凭借出众的产品实力,BEIJING-X7备受消费者追捧,目前单月销量达6000台,累计订单达1.8万辆,其中超50%的订车用户选择顶配致领版车型,超过20%的用户选择次顶配致潮版车型,展示出产品向上的强劲势头。不少用户反馈其回头率高、乘坐舒适、配置丰富,品质满意度不错。

其PHEV版本也值得一看,是难得的一款精心之作,尤其是对于津沪等城市的消费者来说,这车至少让人觉得钱花在了车上的部分要比花在绿牌上的比例要大。

BEIJING-X7PHEV是BEIJING汽车首款混合动力车型,其搭载17.3kWh高容量电池,纯电续航里程达83km,综合续航里程可达1063km,工信部综合油耗仅为1.4L/100km;搭载1.5T涡轮增压直喷发动机+高效驱动电机双擎动力,百公里加速仅需7.2s,实现了超长续航与强劲动力的完美兼顾。

EU5和EU7,作为电动汽车界的明星车型,续航能力极其靠谱,《车市裴聊》测试EU5时,发现它的掉电速度与实际里程几乎相同,让人感觉有点“违背规律”。

BEIJING-EU5拥有工况416km-501km的超长续航,并以“真续航”实力备受媒体认可,在《EV汽车续航偏差率评测白皮书》中夺得续航准确率第一名,并在“12小时电动汽车赛道嘉年华”中获得“最佳节能家轿奖”。目前,BEIJING-EU5已赢得超12万用户信赖,是市场保有量最高的A级纯电动车之一,并以优质口碑位列“2019年度国内新能源汽车投诉销量比排行榜”榜首,在2019年中质协"新能源售后服务满意度"测评中获得A级轿车市场第一名。

BEIJING-EU7轴距达到2785mm,拥有451-550km超长续航,其内饰做工对标豪华车型,具备双12.3寸大屏互动,从大空间、大续航、大动力、大智慧、大制作五个方面诠释大格局。凭借出众的产品力,BEIJING-EU7入选2020年两会代表接驳用车。

BEIJING-U7展位不远处就有一台国产奔驰E300L,《车市裴聊》正好同时感受两款车型,由衷感叹,两款车的味道神似度非常高——很难说清是U7的设计提高到了奔驰的水平,还是北京奔驰的内饰工艺被北京工厂做成了U7的档次,总之两款车竟然真的有可比性……

BEIJING-EX3也挺有意思,是去年的明星车型,放到今年来看也不落伍——仅仅指参数性能,不包括外观造型。

EX3是BEIJING汽车基于纯电动专属平台打造的一款A0级纯电动SUV,正向研发赋予其越级空间,可同时坐得下5个1米9女排队员;高密度三元锂电池配合EMD3.0智能电控、高性能永磁同步电机,带来501km超长续航,成就了同价位区间“续航之最”,并拥有7.9s加速破百的强劲动力性能,起步即可先人一步。

车型看好了,就可以坐下来谈谈优惠了。BEIJING汽车给的政策是,广州车展期间,凡订购BEIJING汽车燃油车型均可享受1万元拍牌补贴,另可享受高达数千元的现金优惠,购买BEIJING-X7享9000元优惠,BEIJING-U7首付低至9800元起!购买BEIJING汽车精品电动车,不仅可享受1万元购车补贴,还可享2年免息、三电终身质保等超值福利,BEIJING-EX3最低仅需8.99万元,堪称年度入手最佳时机!

BEIJING,这一次的升级没有仅仅停留在口号和LOGO上,车子的水平确实有了进步,这应该让很多北京人深感欣慰了——某种程度上,BEIJING汽车的进步,代表了北京的工商业不只是靠政策红利生存,即便放到市场上也可以有相当的竞争力,不仅为北京人赚了钱,更是赚了尊严!

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 品牌分析
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