在自主豪华品牌领域，一汽红旗始终占据举足轻重的地位。近年来，红旗汽车相继推出的H5、H9、HS5等车型，均凭借其卓越的产品实力赢得了市场的广泛认可，实现了显著的销量增长。近日，红旗汽车官方正式发布了新款 红旗E-HS9，新车主要针对车型配置进行了全面的调整与升级，接下来，我们来看看这款新车型的实力如何。

新款红旗E-HS9在外观设计上继承了老款车型的精髓，展现出庄重而威严的气质。车头部分高大饱满，直瀑式前脸与红旗流线立标“气贯山河”相辅相成，形成了强烈的视觉冲击力。分体式大灯设计独特，入门旗悦版采用全LED光源，配备自动头灯、转向辅助灯及延时关闭功能，而其他版本则采用更为先进的矩阵式LED大灯，有效提升了照明效果和安全性。同时，这些车型还具备自适应远近光和转向头灯功能，充分展现了红旗品牌对细节的精致追求。

在侧面造型设计上，新款红旗E-HS9呈现出同样厚重的车侧轮廓。车顶线条流畅并带有明显的弧度，并配备了鲨鱼鳍和行李架，车柱区域更多熏黑元素的使用也为车侧营造出一种悬浮式的效果。贯穿式的腰线设计勾勒出整车修长大气的轮廓感。在细节处理上，门把手采用弹出式设计，能有效降低风阻。轮毂部分采用五辐式低风阻造型，简洁而不失美感。

红旗E-HS9的尾部设计方面保持了厚重敦实的轮廓结构，该车在车顶安装了小尺寸扰流板，并配备了高位刹车灯。尾灯组采用熏黑处理，以贯穿式设计呈现，两侧呈现出分叉造型，不仅有效拓宽了车尾的横向视觉宽度，同时在点亮后也具有很高的辨识度。牌照框区域则采用了内凹式设计，进一步增强了车尾的立体感。在下保险杠部分还增加了扩散器造型，也较为简洁地提升了尾部的运动感。

在内饰设计层面，新款红旗E-HS9沿用了老款车型的中控台布局，通过液晶仪表和中控大屏的流畅衔接，构建出兼具现代感和科技氛围的驾驶空间。车厢内部大量采用软性材质覆盖，并辅以皮质或真皮材质进行包覆，显著提升了车内触感和视觉表现。为了增添内饰的质感和奢华气息，车内还巧妙地引入了适量的木纹元素。

红旗E-HS9的新款车型已全面优化其配置，新增多项先进技术功能，以加强其各方面的实力。新款车型现标配前后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像，并融入了全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、DOW开门预警、前方碰撞预警等主动安全系统。此外，新款红旗E-HS9还配备了并线辅助、车道保持辅助、自动泊入车位、遥控泊车等智能驾驶辅助功能。值得一提的是，新款红旗E-HS9的旗畅版和旗领版更引入了高精地图、记忆泊车、自动变道辅助、匝道自动驶出驶入、循迹倒车、高速路段自动驾驶辅助等高科技配置，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。同时，新款车型还配备了电动感应后备厢、BOSE品牌音响、后排隐私玻璃、前排手机无线充电等舒适便利设施，大幅提升了乘坐的舒适感。

为了满足广大消费者的多元化需求，新款E-HS9推出了七座、六座以及四座三种不同布局，所有车型的前排座椅均配置了电动调节、座椅记忆以及加热功能，旗畅版和旗领版车型更进一步，增加了通风和按摩功能。除了入门级的旗悦版车型外，其余所有车型的第二排座椅均支持电动调节，这一设计无疑将极大地提升乘客的乘坐舒适感。

新款红旗E-HS9采用前后双电机布局，提供了高、低功率的动力版本以满足不同用户需求。旗悦版和旗享版的前后电机均具备160kW的最大功率输出，而旗畅版和旗领版则进一步提升至前电机160kW、后电机245kW的配置。为确保卓越的续航里程，全系标配宁德时代高性能的120kWh三元锂电池，能提供690km和660km的NEDC纯电续航表现。双电机的布局为整车带来了高效的电动四驱系统，旗畅版和旗领版更进一步采用了空气悬架，有效提升了车辆的操控性能和行驶稳定性。

总结：

新款红旗E-HS9通过配置层面的升级提升了整车的产品实力，整车较为庄严的外观设计和科技化的豪华内饰也符合当前的主流标准，宽敞的空间加上高效的动力也能满足不同用车场景的需求，不知道你喜欢这台新款红旗E-HS9吗？