​近一个月来，高合汽车因为停工停产事件而引起了行业热议。不过就在高合陷入困境积极自救、与长安谈收购事宜期间，贾跃亭却带着法拉第未来（以下简称FF）出来落井下石，这是圈内人万万没想到的事情。

3月5日，FF官方微博发布了一则公告：FF及其中国子公司以侵犯商业机密和不正当竞争为由，起诉了高合汽车及高合创始人丁磊，要求高合立即停止侵犯与 FF 91 相关的商业机密的行为。而贾跃亭本人也发布微博怒骂高合及其创始人丁磊，称高合及其创始人丁磊是行业的耻辱。

不过高合汽车这边也不是吃素的，高合汽车总监在直播间回应此事表示高合并没有对FF有任何商业侵权行为，并直接喊话贾跃亭：贾老板，你是不是很久没有回国了？不如下周回国看一看中国新能源产业的发展速度。

然而就在起诉高合五天后，FF却发起了召回公告。3月10号外媒报道，造车九年才交付了10辆车的FF发起了首次召回计划，召回范围包括去年生产交付的所有FF91汽车共计11辆（交付客户10辆，还有1辆是贾跃亭自己的），召回的主要原因则是FF91汽车的安全气囊警告灯存在故障问题。

九年时间好不容易交付了10辆车，距离首辆车交付仅半年时间如今全部召回，就这造车水平FF怎么好意思起诉高合？

根据FF的财报数据，FF造车迄今为止9年时间共投资30亿美元（约合人民币200亿元），9年烧光200亿元仅造出了10台车。这么来看贾跃亭造车不在行，搞商战倒是很在行。

为何FF会在这个时候开始针对高合汽车？其实贾跃亭和高合创始人丁磊曾是同事，双方曾结下过梁子。据媒体报道，2014年4月贾跃亭在美国创立了FF，2014年12月官宣乐视进军造车领域，2015年1月乐视汽车公司在北京成立。

而高合汽车创始人丁磊曾在2015年7月加入乐视汽车，任乐视汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。从乐视汽车离开后，丁磊从老东家挖走了一批人，在2017年8月创立了华人运通。

坊间传闻，丁磊与乐视汽车分道扬镳后，手上有着当初FF 91的全套设计数据，因此当高合推出的第一款车HiPhi X外观与贾跃亭的FF 91非常相似。

不过现如今，不管是FF还是高合，当下涉事双方发展态势都不太乐观，恐怕都无暇顾及这场“抄袭、侵权”的诉讼。

被起诉的高合汽车正在挣扎自救，停工停产六个月，员工已经遣散得差不多，高合在某音的官方直播间都已经开始直播带货赚钱来贴补人员开支。最近也有传闻高合与长安在接触，若长安与高合达成收购协议这对于高合而言显然就是雪中送炭。

另一边远在美国的FF和贾跃亭就更不容乐观，不仅销量少得可怜只有10辆，交付的车还有质量问题也全部召回。同时还面临市值大幅缩水和资金紧张问题，FF股价早已跌破1美元市值仅剩550万美元（约合人民币4000万元）；去年缺钱到把工厂卖了再租回来造车，最近洛杉矶总部也因为多次拖欠租金被房东起诉。

现在来看，FF和贾跃亭自顾都已不暇的时候，还要忙着起诉高合，不知道这是贾老板在找存在感还是另有图谋，但笔者倒是觉得高合的那条建议可以采纳一下：贾老板不如真的下周回国看一看中国新能源产业的发展速度。

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