New Car Assessment Program （NCAP） 不仅仅是测试汽车评估在发生碰撞时的安全性，自2019年以来，Green NCAP也一直在分析新能源车辆，以评估它们的环保程度，最新的结果就包括宝马i4。

宝马i4其实不是什么新车了，已经上市好几年，它是首批根据Green NCAP 2024计划进行测试的车辆之一，在这次评测中， 宝马i4 eDrive35获得5颗星（满分5星）的评级，在每个细节上都表现出色。

宝马i4在清洁空气指数中获得了10分（满分10分），在温室气体指数中获得了9.5分（满分10分），在能源效率方面获得了9.3分（满分10分），并最终取得了96%的最高分。 足以可见宝马在纯电车上所付出的努力。

i4是新时代首批实现纯电量产的宝马车型之一，高性能的i4 M50还是由BMW M部门专属调教的第一款纯电动车型，目前在国内售价42.99~54.99万元，有eDrive35、eDrive40和M50共三种动力。其中：

• eDrive35  210千瓦/400牛米，后驱，百公里加速6秒，CLTC续航511公里。
• eDrive40  250千瓦/430牛米，后驱，百公里加速5.7秒，CLTC续航625公里。
• M50  400千瓦/795牛米，四驱，百公里加速3.9秒，CLTC续航560公里。

宝马i4采用了四门Gran Coupé的外观风格，和燃油版G22/G23 4系的设计语言相近，整体而言辨识度很强。和燃油车型相比，i4也做出了相应调整，以突出其新能源车的身份，比如巨型格栅内部是封闭式的，且带有专属的标识，35/40车型是“i”，M50是“M”。

i4 M50是由BMW M部门专属调教的第一款纯电动车型，悬架前后轴强化件与特有加强杆支撑，同时有M自适应悬架、前后M制动系统、全轮驱动力控制系统ARB-X、可变运动型转向、以及后桥空气悬架等装备的加持，能使车辆保持最平衡的姿态，兼顾舒适与运动。

如果让我用一句话来描述宝马i4 M50，我会说这是M340i的替代品，而不是M3的电动版本。从驾控上来看，i4 M50这款车可能在一些情况下会和后驱M3差不多快，但我想这两款车型的客户群体并没有多大交叉，如果你习惯了宝马的产品，i4应该会是一款从内燃机转向纯电动的非常好的过渡产品，i4这款电动掀背BMW开起来很有趣。

宝马目前的纯电M Car有i4 M50、iX M60、i5 M60、i7 M70等，M GmbH销量猛增，i4 M50应该是头号功臣，因为在2022年和2023年，它的都是销量第一的M Car。

新款M4 Coupé速度黄宝马已经正式发布了中期改款的4系和M4系列，外观主要变化就是前后大灯组，内饰的变化则主要是方向盘和中控区域等细节之处，而宝马i4或将在今年夏季随之更新，改变和新4系非常相似。你感觉宝马i4值得买吗？评论区等你来聊~