3月12日，从小米官方了解到，小米汽车旗下首款车型—— 小米SU7将于3月28日正式上市。作为一个全新品牌的首款中大型纯电动车，小米SU7的配置实力表现到底如何呢？下面就从配置解读的角度来详细分析下。

车身外观方面

车头，小米SU7采用了时下常见的封闭式格栅设计，配合上低趴的车头造型，视觉上简洁干练。水滴造型的矩阵式大灯组，搭配上下方左右两侧的导风槽，运动感十足。

车侧，小米SU7配备了时下流行的隐藏式门把手，线条修长流畅，17度大溜背的设计，梅花造型的轮毂，还配备了米其林PS系列高性能运动轮胎以及布雷博刹车卡钳，进一步提升了车身的运动风格。同时全车17个风口、8组风道以及28度前风挡等设计，风阻系数仅为0.195Cd。

车尾，小米SU7采用了贯穿式的尾灯设计，上方镶嵌着“xiaomi”的字母标识，同时还配备了电动扰流板功能，配合上后保险杠与车身同色的装饰件，时尚之中带着个性。值得注意的是小米SU7 Max车型尾部还镶嵌着红色“Max”标识。

外观颜色与尺寸

在车身颜色上，小米SU7有橄榄绿、雅灰、海湾蓝三种颜色供选择。车身尺寸上，小米SU7长4997mm，宽1963mm，高1440mm，轴距为3000mm，这样的尺寸表现超过了极氪007、智界S7等同级别车型了。

灯光配置

小米SU7配备了LED远近光、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。具体来讲，小米SU7的大灯具备12像素矩阵式自适应大灯功能，并支持ADB功能；同时内置内置8颗分体式自动矩阵随动前大灯，可变式日间行车灯。尾灯则是内置有360颗超红光LED光源。

内饰配置

内饰方面，小米SU7将提供银河灰、曜石黑和暮光红三种配色。多功能方向盘可手动上下+前后调节，同时还搭载了方向盘加热功能。小米SU7搭载了高通骁龙8295芯片，配备了16.1英寸中控屏+7.1英寸全液晶仪表盘，搭载了56英寸AR-HUD增强现实抬头显示（仅Max有）。车载智能系统是小米SU7的一大亮点，澎湃OS系统将完成人车家全生态的闭环，支持1000多种米家设备无感上车，5000多款应用逐步适配共享。

座椅配置

小米SU7的座椅采用了真皮材质，主座椅和副驾座椅都支持电动调节、记忆功能，也支持前后移动，4向高低调节，靠背调节以及4向腰部调节；同时还搭载了加热、通风、按摩等功能。特别是小米SU7Max版的主座椅还多了侧翼支撑（被动）功能。第二排座椅有加热功能。

辅助驾驶以及安全配置

小米SU7提供了L2级的辅助驾驶，配备了前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、记忆泊车等功能，提供了多种驾驶模式切换，同时还配备了Xiaomi Pilot辅助驾驶系统，11个摄像头，1个车内摄像头，12个超声波雷达，3个毫米波雷达，1个激光雷达（仅Max版有），采用自适应BEV变焦技术，实现小米智能驾驶全栈自研。在安全配置上，配备了多个安全气囊，包括前排中间气囊，搭载了车道偏离预警系统、主动安全系统、DOW开门预警等等，确保行车安全。

动力配置

动力方面，小米SU7提供了单电机和双电机两种动力。

小米SU72024款 668km 后驱标准版（单电机）采用了后置布局，搭载的是73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为668km，电动机总功率为220kW，总扭矩为400N·m，支持400V快充。

小米SU72024款 800km 四驱Max版（双电机）采用了前置+后置的布局，搭载的是101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航里程为800km，电动机总功率为495kW，总扭矩为838N·m，零百加速为2.78秒，支持800V快充。

写在最后

小米SU7作为小米汽车的首款车型，在配置层面表现相当抢眼，整体的竞争力挺强的，但需要理性的是这么多配置上去，小米SU7的价格会定多少，质量稳定性如何还有待市场验证和观察。