一月的时候写过极氪一款全新MPV实车谍照，当时分析，这可能是一款单厢版的车型，而不是传统意义上的MPV车型，现在实车现身目录，算是揭晓了答案，果然与分析的完全一致，还真就是五座单厢版的定位，而实车正式定名为 极氪MIX，让我们看看该车有哪些过人之处。

前期媒体披露的信息是该车的项目编号为CM2E型，真假也不在乎了，毕竟实车命名都知晓的情况下，谁还在乎一个项目编号叫什么，一开始不少媒体将其当作之前车展上极氪M-Vision概念车的量产版，起码从车头圆润的风格元素而言是没什么大问题的，此前甚至还有一个视频，确实是M-Vision概念车量产版测试实车，浑身带有伪装，前后门对开滑动，相当的新颖，但现在看看这身段，显然不是一回事。

该车与极氪007的造型思路是完全一致的，下端才是前大灯部分，上端矩阵式灯源一眼就能识别了，整个身形方面确实相当的时尚化，这风格目前而言相当的流行，理想MEGA和小鹏MPV都是接近的思路。

尾部则是采用了相当简约的设计风格，尾灯呈现长条状，直接与后挡风玻璃融为一体，这要是不仔细看的话，以为该车没有尾灯，当然不少MPV都是这样的设计，只不过别家尾灯较为厚实，而极氪MIX挺干脆的，几乎是无法分辨的那种。

选配细节就不多言了，仔细看右下角的图片，能够看到MIX字母的出现，也就是说该车命名为了极氪MIX，什么意思？别问我，也是一头雾水中，只能说是标新立异。

而侧面轮就非常显眼了，C柱到D柱之间的宽度几乎没有，第三排完全没有安置的位置了，即使有也是接近于“狗座”性质，而事实也证明了这个判断，该车只有无座版车型，别看轴距达到了3米（3008mm），但是只有五座的座椅布局规划，当然好处也是显而易见的，轴距三米的车，这后排腿部空间堪称奢侈了，关键是头部空间很充足，坐姿可以相当的随意。

整车长宽高分别为4688/1995/1755mm，尺寸那是真不大，采用了四轮边角化设计的思路，因此该车更偏向单厢定位，类似早期的法系雪铁龙毕加索那种，如此一来，超大的空间利用率加上紧凑的车身尺寸，可以说在市区路况下，绝对的家用利器，唯一遗憾的就是不能提供更多的座位数，局限于家用五座的定位了，对于二胎家庭的吸引力就不够高了；另外这车的接近角和离去角分别是15°和19°，说明离地间隙很低，勉强能够应付马路牙子，就别想着走一些极端路况了。

动力方面只有两驱一个版本，电机为TZ235XYC01型，峰值功率310Kw，额定功率没有发布相关数据，电池是三元锂电池，由时代吉利(四川)动力电池有限公司提供，感觉是宁德时代与吉利合资的电池公司，这方面吉利特别喜欢这么做，只要是配套，就想法成立合资公司。

整车重量有两种数据，不过都是两驱版必须提示一下，一个是2.639吨，一个是2.739吨，整整差了一百公斤的重量，不出意外是电池组的重量差异，也就是说续航里程会有所不同，只是现在还不清楚最终的续航里程参数。