近日，随着一辆长轴距全新 奔驰E级车的下线，北京奔驰整车累计产量正式突破500万辆大关。2005年，一辆第八代E级车，把北京奔驰从零变成了一，从此开启了一个新时代。而去年第四季度，全新长轴距E级搭载的M254发动机荣载“第500万台发动机”已然下线。至此，北京奔驰正式迈入整车与发动机量产“双500万”俱乐部。

奔驰E级是北京奔驰首款投放国产的梅赛德斯-奔驰车型，2005年12月22日，国产梅赛德斯-奔驰E级轿车正式上市，首批投放市场的两款车型是采用SKD/CKD散件组装方式生产的E280和E200 Kompressor（简称E200K，即装配有增压发动机），售价分别为62万元和52.5万元。

2016年、2020年，代号为V213的国产长轴距E级车（第十代E级车）分别助力北京奔驰迎来第一百万辆、第三百万辆整车下线两大里程碑。而全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车则见证了第五百万辆的下线，足以说明E级车对北京奔驰的重要性。

2023年12月14日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车正式上市，率先推出6款车型，凭借智能科技与豪华配置的全面进化，树立了行政级座驾新标杆。2024年3月1日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在中国市场又上市4款全新车型，分别为“E 300 L尊贵型轿车及运动轿车”，厂商建议零售价人民币599,800元；“E 260 L 4MATIC轿车及运动轿车”，厂商建议零售价人民币475,000元。随着4款新车型的上市，全新长轴距E级轿车将以更为丰富的产品阵容不断满足客户的多元化需求。

外观方面，全新长轴距E级车比上一代长轴距E级车轴距提升15毫米，打造出同级领先的60.76%轴长比，尽显恢弘大气之姿。全新E 300 L尊贵型轿车采用20英寸双10辐轻合金轮毂，搭配经典立标和几何盾形格栅，彰显优雅行政级大气风范；全新E 300 L尊贵型运动轿车采用20英寸AMG多辐合金轮毂，配合动感盾标、“夜幕星河”格栅以及全新AMG车身风格组件，尽显时尚动感气息。配合动感盾标、“夜幕星河”格栅以及全新AMG车身风格组件。此外，包括全新E 260 L 4MATIC在内，全新长轴距E级轿车全系标配感应式伸缩车门把手、全景式滑动天窗和电动可折叠外部后视镜。

进入车内，全新E 300 L尊贵型配备MBUX超级屏，包含14.4英寸中央显示屏和12.3英寸前排乘客显示屏。MBUX超级屏与12.3英寸的独立全液晶仪表屏采用“2+1”屏幕布局，同时满足主、副驾乘员对屏幕的个性需求。全新E 260 L 4MATIC采用12.3英寸独立全液晶仪表屏加14.4英寸中央显示屏的双屏设计，可搭配“璀璨星河”木饰板/MANUFAKTUR带流线装饰的黑色钢琴漆饰件/开孔型黑色岑木木饰板/带铝制线条的棕色开孔型枫木木饰板，呈现出不同风格的豪华质感，满足客户的个性化审美。

全新长轴距E级车全系搭载M254 2.0升直列四缸发动机和ISG智能电机系统，以启动静、加速顺、油耗省的全能表现领先同级。全新E 300 L尊贵型发动机最大功率为190千瓦，峰值扭矩为400牛·米，6.6秒的0-100公里/小时加速时间较上一代缩短0.3秒，百公里油耗相较于上一代降低0.9升。全新E 260 L 4MATIC发动机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为320牛·米，通过升级的全时四轮驱动系统（4MATIC），可将更多的动力分配至前轮，实现更加理想的前后动力分配，进一步提升车辆的动态表现。

2024年开年之际，代号为V214的国产长轴距E级车（第十一代E级车）再次助力北京奔驰迈入“500万时代”。站在新起点，国产长轴距E级车还将推出纯电续航里程超过100公里的插混车型，构筑新的增长支点，加速推进北京奔驰的电动化转型。

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