春节前买新车过年，年后购车更理性也更实惠。

你看，在这个三月广汽丰田不仅发了17.18万起售9代凯美瑞，还针对SUV保值优等生汉兰达推出限时优惠补给包（以购车款抵扣券的形式进行补贴），其中汉兰达系列专享补贴30000元。

如此算来，优惠后的汉兰达仅售23.88万元起（ 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座），另外还有5000元起的经销商礼遇。

——油耗低，空间大，回家无焦虑

春节自驾回家不少人还是发现了纯电车痛点在四五线以及北方部分地区还是很明显的，沿途充电补能，家乡电容限制，对于纯电确实有些不够友好，还是需要时间去慢慢补齐短板。反而是像汉兰达电混双擎这种节能型的混动车型，在全域全温环境下更具通用性。

首先，没有续航焦虑，汉兰达电混双擎油箱容积65L，综合油耗6L左右，一箱油跑个800km还是比较容易，这比有些增程混动馈电油耗少了50%。

其次，不挑油，只需92号汽油就可以，这对于有些城市县城来说很油耗，毕竟高标号燃油对于车主来说也是一种“负担”。

再有，空间真是给力，不论是五座版还是七座版，汉兰达的空间承载量以及拓展空间在同级别都是Top级的存在，这有TNGA的功劳，也有不用背负大电池组的优势所在。不论是带着年货反向，还是带着相思特产回城，多1L容积，也许就能多一分情感在其中。

——真保值，真省心

不少新能源车主对自己车的保值率都不敢“不敢直视”，这有电池衰减的因素，也有技术迭代快所必然要付出的“成本”。相对来说，汉兰达这类中型SUV车型保值率还是比较稳定的，基本可以做到三年保值率在70%左右，这边新能源1年保值率就70%来说，已经相当保值了。保值其实是对产品综合实力的金标尺，涉及到品牌价值，产品品质，保有量，用户口碑，耐用性以及维修等等方面。

——长期主义者的选择

客观讲，汉兰达电混双擎属于长期主义者们优选，算是对汽车行业内卷，堆料门槛低、彩电冰箱大沙发的一种态度，显而易见的配置虽容易吸引眼球，但在看不见的品质上面下功夫，提高耐用性，让用户省心，不用等OTA与召回来解决问题。

这个春暖花开的3月，赶上开年第一波购车福利其实也蛮好，毕竟汉兰达限时特惠并不常见哟。