东风标致作为一家法系汽车品牌，在国内市场的销量表现并不尽如人意。尽管标致408以极低的价格拉动了销量，但近半年仅售出12044辆，这仍然是东风标致旗下最畅销的车型。接下来的销量表现则是标致4008和2008，分别售出3820辆和3596辆新车。而标致508L和5008则在近半年销售了2696辆和2099辆新车。标致408X和4008PHEV两款新车销量更为萎靡，分别仅售出327辆和1辆新车。如果东风标致能够引进一些海外车型，相信销量会有所提升。

首先，引进 标致208可能是一个明智的选择。标致208在2019年日内瓦车展上进行了全球首发亮相，其精致前卫的设计风格广受关注。然而，东风标致并没有将这款车引入国内市场，导致喜爱法系小型车的消费者错失了购买的机会。标致208不仅外观吸引人，内饰设计也非常出色。如果能以与比亚迪海鸥、五菱缤果等车型类似的价格销售，相信会有不少消费者愿意购买。另外，配置一台1.2T发动机和6速手动变速箱的最低配，搭载1.6T发动机和6AT变速箱的高配，将是一个诱人的组合。

其次，引进标致308两厢版和旅行版也是一项可考虑的策略。在海外市场，标致品牌推出了308GT两厢版和SW旅行版车型，无论是外形个性还是动力性能，都相比国内的三厢版标致308更为出色。在日本市场，308GT两厢版已经有销售了。然而，在国内市场上，东风标致仅销售普通的三厢版车型，且动力只配置了1.2T发动机。相对比较起来，国内市场上的东风标致车型可谓有些“寒酸”。引入308两厢版和旅行版，无疑会增加消费者的选择。

另外，还有标致508的旅行版值得关注。尽管在海外市场上标致508SW旅行版有销售，但东风标致并没有国产该车型。或许是因为中方没有获得生产权。而标致508SW旅行版作为一款外观时尚个性的旅行车，无论在国内还是国际市场上都有一定的受众。如果能够引进该车型，相信会吸引不少消费者的眼球。

总的来说，东风标致现在的销量数据让人堪忧。虽然引进了海外同款的标致408，但市场反响并不理想。除了押宝408X之外，东风标致还需要推出更多具有吸引力的车型。标致208、308两厢版和旅行版，以及508旅行版是值得考虑的选择。将这些车型引进国内市场，不仅能够满足消费者多样化的需求，提升品牌形象，也有可能扭转东风标致的销量颓势。

作为消费者，我们不希望看到标致品牌退出中国市场。毕竟，在海外市场上标致有很多具备竞争力的车型。然而，东风标致面临的问题在于如何引进那些具有颜值和个性化的旅行车到国内市场。这是一个值得思考和探讨的问题。希望东风标致能够找到解决方案，进一步发展壮大。

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