昨晚央视3·15晚会，宝马因“传动轴异响”被点名。

据投诉数据，华晨宝马成为2023年因传动轴异响问题主要的被投诉车企，其中宝马3系和 宝马5系车型成为投诉重灾区。

据车主叙述，问题车型在换挡时会发出金属打击的声音，加减油门时会有明显的金属撞击声，上坡时声音更为明显。

曝光内容显示，宝马车的车底频频传出异响，这样的响声让众多宝马车主寝食难安，也让宝马公司和4S店如坐针毡。

在一段宝马车主提供的视频中，可以清晰听到，汽车R挡和D挡切换过程中，传动系统发出尖锐的摩擦声和金属撞击声。

宝马4S店的工作人员并不避讳，维修人员也坦诚告诉记者，更换传动轴可以，退车或者换车，他们做不到。

疑似宝马方面人员表示，“如果客户适应不了这种声音，或者强烈要求换，是可以换的。现在给你换的东西，有可能还会响。”

“有可能还会响”，这样的回复简直匪夷所思。比质量问题更可怕的是厂家解决问题的态度，给人的感觉是脸上写满了“不屑”二字。

车主们认为，只要传动轴存在这种原因不明的异响，就代表着有安全隐患。隔着屏幕都能感觉到，车主们的怨气有点重。

直到3·15晚会播出前，宝马汽车官方没有正面回复车主。

有投诉数据显示，有关宝马传动轴异响的投诉指数去年8月份陡然升高，并在接下来的几个月延续了较高的投诉趋势。

针对央视曝光内容，宝马回复挺快，官方微博账号当晚给出回应。大意就是就这问题不大，不影响安全，放心开，有问题免费修。

声明与央视报道中对问题车主之前的答复几乎一样，基本无视央视3·15的介入。宝马应该知道传动轴异响问题，但没有解决，可能也解决不了。

“车轱辘话”了解到，宝马汽车传动轴的质量问题，并不是小概率事件。宝马汽车在传动轴问题上，以前就启动过多轮召回。

2017年6月，宝马（中国）就向国家质检总局备案召回部分进口宝马X5和X6系列汽车，共计涉及86778辆。

召回的原因就是，车辆前部传动轴轴承的油封可能在长期使用后滑出设计位置，某些情况下，传动轴十字节处可能会发生断裂，存在安全隐患。

2019年，宝马（中国）再次因为传动轴问题，召回2016年6月29日至2016年9月30日期间生产的部分进口BMW M3及M4汽车，共计279辆。

出了问题不可怕，可怕的是厂家商家不承认车辆有问题，对车主们的维权爱答不理，甚至百般狡辩。

没想到的是，评论区一片祥和与夸赞，不明真相看到这评论的，还以为宝马从央视拿了个大奖回来，更像是宝马办的3·15，曝光了CCTV。

很明显，宝马对央视的曝光是不服气的，或者说是有情绪的。车主们的留言，无论是不是宝马组织的，也能很明显看出来对央视3·15晚会是有抵触情绪的。如果有一天，央视没有创收压力，那它的这台晚会才具备公平公正的基础。否则，当裁判又要当运动员，能让人信服吗？

被曝光，无外乎三种原因。其一，产品质量的确不行；其二，钱没给够，不光是给台里的，还有给晚会负责人的；其三，关系没到位。当然，所谓的关系，其实更多还是建立在第二种原因的基础上。

平心而论，年年的3·15晚会，其正面作用肯定是第一位的，但不可否认的是，这台晚会也养活了一帮蛀虫和掮客。

更可笑的，是那些选择当晚召集公司所有公关人员围坐在电视机前装模作样看晚会的，原因也无外乎两种。或者是公关能力太差，晚会都要开播了，竟然还不知道曝光的名单里都有谁。或者就是做给领导看的，即便被曝光了，但架不住咱态度好啊。如果没被曝光，可以第一时间向老板邀功。

人生如戏，全凭演技。

再说几句

作为大众消费品，汽车产品质量一直是消费者最为关注的问题之一，每年都有不少车主因为产品质量问题踏上艰难维权路。

一次晚会顶多曝出一两家车企，这还是危机公关没处理好的。曝出来的肯定是有问题，没曝出的不代表没问题。

树立一个好口碑需要长年累月的努力，而毁掉一个品牌，有时可能只需一根压死骆驼的“稻草”。