上世纪五十年代，中国老一批汽车匠人怀揣梦想，顶着压力，造出中国汽车的代表作-红旗。或许因为光环加持，红旗一直不肯放下身段，考虑私家车市场，因此逐渐在“舶来品”的市场挤压下，失去了存活空间。改变尚有生机，于是红旗开始焕发它的第二春。

红旗紧锣密鼓产品相继上线

登上春晚，“牵手”故宫，一系列营销宣传搞的是如火如荼，十分接地气。产品方面，红旗H5、红旗H5S相继上市，亲民的价格及时尚设计，让它们迅速圈粉。近日，旗下跑车又曝出新消息，据悉其豪华程度将与迈巴赫，劳斯莱斯相媲美。

据媒体爆料一则一汽轿车红旗品牌跑车项目的国际招标公告，这个项目涉及2018年1月9日红旗的产品战略中S系红旗轿跑车的规划，其产品系列代号为S108。

按照招标条件应满足自筹资金、项目负责人具备博士学位、至少25年跑车产品开发经验，有科尼塞克、布加迪或帕加尼三款超级跑车中至少两款品牌的开发经验。有作为项目总体负责人带领团队完成以上三超跑品牌至少一款车型完整开发并实现量产的工作履历。

业内人士分析，这正是2018年红旗品牌产品发布会上的红旗概念车模型，也就是后来多次亮相的“E境”GTconcept。看来，这款GT跑车已经提上日程。

如果上述车型你还不满意，跑车又等不急。那么可以关注一下中大型SUV红旗 HS7，新车将于7月12日正式上市，主打硬朗大气风格。可以说，无论是尺寸、设计还是配置，红旗HS7都已经达到了主流水准。至于能否赢得市场认可，还要看最终的车型定价。

未来可期红旗除了情怀还应有实力

众所周知，2016年11月份，红旗宣布独立生产，开启了品牌复活战。很多人认为，这是红旗最后一搏，并且对其前景普遍不看好。坊间一直这样判定这个品牌：“穷人买不起，富人看不上”…

2017年9月，红旗继续发力推出新款红旗H7，高端车也终于走起了平民路线。消费者对红旗此举大加称赞，但更多人还是保持观望态度。当然，爱国情怀是一回事，买车自然还是看产品品质。

发生巨大改变的是2018年，调任一汽的徐留平大刀阔斧改革，于年初发布红旗品牌新战略。按照规划，新红旗产品家族将逐步涵盖L、S、H、Q四大系列，覆盖多个细分市场，从轿车到SUV、从汽油车到电动车全面布局，以满足不同消费者的需求。

也就是这一年，红旗品牌独立参加了北京国际车展，推出价格亲民的红旗H5，并且注入了时下流行的动感元素。也就是这款车让红旗圈粉无数，成为新晋的国潮品。同时代表其从专属品牌跨越到全民品牌的转型开始，当然整个过程中问题还是会存在各种问题，但前景值得期待。