一段时间以来，部分 华晨宝马5系车主发现传动轴异响，在向品牌及经销店反馈问题后得不到有效解决，此时经2024央视315晚会曝光后，引发了广泛的热议。

小博在看晚会直播时，也是满脑袋的问号：这个以高品质和运动性能著称的百年德系品牌，到底在闹哪样？！

我们先来回顾一下事件背景：

多名车主反映自己购买的宝马530Li存在“传动轴异响”问题，主要表现在车辆原地怠速，或是R挡和D挡切换过程中，传动系统发出尖锐的摩擦声和金属撞击声。

这些出现异响的车型，有的则是刚刚提车回家，而有的则已经行驶了超过1万公里，随着车辆行驶里程持续累积，异响的情况也越来越严重。

品牌方和经销店给到车主的解决方式如出一辙：坚称质量没有问题，可以提供2000元代金券换轴，但不接受退换车的诉求。

可能小伙伴们听说过传动轴这个词，但不是很了解这是什么部件，也不清楚出现问题将带来怎样的安全隐患。借此机会，小博简单地给大家普及一下：

传动轴是一种位于车身底盘位置的机械部件，主要用于传递动力和扭矩。

这并非一个易损件，而是通常在汽车全生命周期都不会损坏的重要部件。如果因质量问题或使用不当导致不得不更换传动轴，很大程度上将会对车辆的价值产生影响，最直观的影响就是会降低车辆的保值率。

打个比方，如果说发动机是汽车的“心脏”，那么传动轴就是将动能输送到车轮上的“主动脉”。这个部件出现了问题，不单单会影响驾驶的舒适度，更是一个巨大的安全隐患。

那么，哪些因素可能会引发传动轴异响呢？

传动轴异响可能与多个因素有关的，比如传动轴轴承磨损、传动轴万向节损坏、传动轴安装不当等，都有可能出现异响。

如果长期异响而没有进行相应的维修或护理，很有可能会导致车辆动力传递出现问题，甚至造成动力缺失，对驾乘者、行人和车辆本身来说，都存在不可估量的潜在危险。

既然已经有车主反映传动轴出现异响，为什么宝马不公开召回，反而采取跟车主私下协商，用更换+补偿的方式来解决呢？

小博认为，这里涉及到两个方面的问题：一是研发和生产，二是召回的代价。

先聊聊研发和生产。

作为一家创立过百年，同时也是豪华品牌标杆之一的汽车企业，宝马汽车的高品质在全球都有口皆碑。

2022年，宝马集团启动了BMW iFACTORY生产战略，不断推动全球工厂的转型升级。

这其中，中国沈阳的铁西、大东等工厂，均按照该战略要求实现了全面升级。

换句话说，在这里生产的汽车，都符合宝马集团的设计理念和工艺标准，质量上也经过了严格的检测和认证，达到了宝马全球质量体系的要求。

经销商的回答或许点到了问题的根源：“现在给你换的东西，有可能还会响……。”

基于全球质量体系进行生产的车辆，换新零件后仍不能解决异响问题，只有一种可能：设计有缺陷。需要整体重新设计，改善此处的问题，否则车主换的次数越多，对车辆的磨损和伤害也会越大。

再来谈谈召回的代价。

当产品出现缺陷或质量问题时，企业召回是解决问题的最有效的方式，表明了企业对消费者负责的态度。不过，启动召回将牵扯到研发、设计、销售、售后等全价值链部门的配合，同时也将基于召回车辆的数量、涉及地区等因素产生大量成本。

难道宝马汽车拿不出这笔费用吗？并不尽然。

多年来，BBA就是豪华车的标杆代表，持续领跑中国的豪华汽车销量。据宝马集团官方数据，2023年宝马在中国市场共交付新车824932辆，同比增长4.2%，且销量在德系三强中“遥遥领先”，企业收益不言而喻。

在橙色APP上搜索“宝马传动轴总成”的关键词可以看到，传动轴总成的成本并不高，相比之下，经销店给到车主更换传动轴+补偿2000元代金券的解决方式，是有“足够有诚意”的做法。目的当然是尽可能安抚车主情绪，将品牌的负面舆论降至最低。

但这样操作的后果，让当事车主只能在忍气吞声中“默默接受”。

好在，央视315晚会曝光之后，宝马中国及时承诺将“通过维修解决问题，并承担所有相关维修费用”。这个解决方案，也算是给了车主一个保障。

小博有话说：

确保消费者的安全是不变的铁律。作为机械产品，汽车上有超过2万个零部件，出现问题在所难免，但如果企业以推诿的方式来解决问题，势必会给消费者带来极大的安全隐患，对企业和品牌的形象也将带来极大的损伤。

但愿各家车企都能真正将“以客户为中心”落到实处，这既是企业对消费者生命安全的重视，也是企业应有的担当。