作为法拉利历史上的明星之一， Enzo不仅继承了288 GTO，F40和F50的血统，而且还以公司创始人的名字命名，这绝对是一个值得尊敬的车型。因此，这款超跑在推出22年之后，依然是跃马有史以来最受追捧的经典车之一。

法拉利一共只生产了400辆Enzo，其中111辆进入美国市场。Mecum Auctions拍卖行最近准备出售其中的一辆。和其它“车库女王”不同的是，这辆Enzo行驶了27090公里，可能比大多数同款车型的里程都要长，但预计售价依然会达到350万-400万美元之间。

这辆Enzo最初采用Rosso Corsa涂装，并且交付给纽约的一家法拉利经销商。由于第一任车主不喜欢红色，所以他将这辆超跑送回法拉利工厂重新喷涂成黑色。几个月后，由于出现质量问题，跃马对发动机做了更换，幸运的是还在保修期。后来，这辆Enzo又被卖给了德国的一位车主，然后一直都在那里使用，直到2009年回到美国。

接下来，这辆跃马又被厂家喷回最初的红色，并获得了法拉利经典认证和经典车红皮书。

和大多数其它的Enzo一样，这辆超跑的内饰以裸露的碳纤维为主，但也有一些奢华元素。比如黑色真皮和Alcantara包裹的碳纤维桶椅。法拉利还配备了完整的赛车安全带，使其成为亿万富豪理想的赛道玩具。

一般来说，27090公里听起来不算很多，但对于一款法拉利的稀有顶级超跑来说，大多数车主都会将其收藏在车库里，以等待升值。因此，这辆Enzo对于喜爱驾驶的车主而言，可以毫无负担地继续使用，这也使其从另外399辆Enzo中脱颖而出。