3月纯电汽车榜首,“埃小蔚”成新格局,难怪埃安是新势力

2022年对于有车一族来说,估计议论最多的话题就是一路狂飙的油价,你要是去加油站喊一句“95加满”,估计全场会对你行注目礼,因为大家觉得你是真土豪。

就因为油价高,所以很多人直接掉转目标,弃油车而选择纯电车,毕竟电费又不涨价,关键是便宜,那我家的电车来说,3年3万多公里,还不到2500的电费,要是加油的话怎么找都得将近20000块钱了吧。

我们上班族,最在意的是什么?

自然是为了家人的幸福奋斗,想让家里人过上好日子。

精打细算的买车买房,养孩子老人都是在所难免的,所以很多时候即便是难为自己都不会让孩子老婆受委屈。

买车也是一样的,也是想花最少的钱买自己能力范围内最高端智能的汽车,买电车更是如此。

而且纯电动汽车大家最担心的两个问题是什么?

一是续航;

二是充电问题。

以前我确实也很担心这样的问题,包括我家里的电车也会存在这样那样的问题,但埃安确实改变了我的想法。

让我明白一件事情:谁说电车就非得担心续航跟充电的;再看看3月份纯电汽车榜单,我明白了为什么埃安会成为新势力。

埃安3月份纯电销量排行榜榜首,直接领跑新势力智能纯电销量榜

埃安2022年3月份的销量是20317辆,居榜首;

小鹏是15414辆,

哪吒是12026辆;

……

之所以能居榜首,在于埃安的市场布局,埃安所在的15-25万级市场,是汽车市场最主流、潜力最大的核心主战场,市场占比达到50%,埃安能够提前布局这个区间的市场,可见其前瞻性与洞察力。

2020年埃安在广州国际车展品牌独立以后,开始全面打造高端智能电动汽车;

20年销量60033辆;

21年123700辆,同比增长119%;

支撑销量迅速增长以及全新车型的推出的是埃安工厂的全面进化,2022年,埃安在短短15天的时间内完成扩建,第二工厂完成扩建,到23年年底将具备40万辆的产能。

埃安全球领先的EV科技,打造最极致的纯电动汽车

很多有犹豫要不要买电车的人无非就是担心续航以及充电方不方便、还有安全信性能的问题,而埃安确实很贴心,考虑到了这些关键的忧虑点。

我之前想法很幼稚:总害怕这么大的电池来支撑整部车会突然爆炸,毕竟车子确实会有猛烈撞击的可能。

埃安设计的电池是在最中心的位置,为的就是减少碰撞对电池的影响,这样才会更安全;而且埃安采用的是弹匣电池系统安全技术,行业首次实现三元锂电池整包针刺不起火,让我们重新定义三元锂电池安全标准,也是刷新了磷酸铁锂电池的安全新高度;同时将国际的热失控报警后5分钟内不起火标准,提高至不起火的标准。

还有就是充电速度问题:埃安具有超倍速电池技术,现在电动车最快的充电速度是半个小时续航200公里,而埃安以6倍的充电速率确实实现了“充电5分钟续航200公里”,就5分钟充电时间就可以让你绕转市里大半圈了。

想要充电自然需要充电桩,现在市面上大多是60-180kw的充电桩功率,而埃安是480超充电桩,是目前全球最快的超级充电桩了。

想要体验到这样的超级充电桩自然是需要安装的,埃安将在全国范围内布局建设超充站,为的就是让新能源车充电体验=燃油车加油。

埃安全球领先的ICV科技,创造超越用户期待的智能出行

开车出行就害怕疲劳驾驶或者是天气不给力等问题,而埃安确实在一定程度直接定义了汽车新时代,因为她采用的是全球首发车云一体化计算点子电气架构。

比如硬件插上就可以用,软件时常更新,就跟我们的电脑一样方便;

再比如开车上高速埃安车载以太网,传输的速率提高了接近10倍,响应很快,关键是可靠性很高,安全等级达到了ASILD级,是最高功能安全级别。

埃安搭载的全球领先的星灵架构,就是为了让我们车主有不一样的智能车体验:

计划到23年4月,实现L4级自动驾驶,什么感受呢?

就是不管是高速路上还是市里复杂的路况都可以自动驾驶体验,让我们智能出行;

还有就是车载的那些软件可以快速的迭代和智能化场景服务推荐,确实有着不一样的用户体验。

另外我最喜欢的是埃安的全球首发的创红外线智驾传感技术:

利用生命体热辐射成像,为的就是弥补“雷达+影像”只能依赖形状识别能力的不足,这样能更好的保护行人跟小动物;

即便是温度高于绝对零度的物体,红外线也是可以识别的,即便是完全黑暗的情况下也可以成像,在一定程度上提升我们的驾驶感知能力;

像雾霾、沙尘暴等这样恶劣的天气,也可以不受影响;

还有就是晚上等光线不好的时候仍然不耽误成像,给人一种安全信赖的感觉。

开车出行我们自然关心的是导航到底准不准确?

埃安采用的是高清地图全路段全速域自动驾驶,将“中国高清地图+高清雷达+智能摄像头”三重感知技术的ADiGO3.0智能驾驶技术实现了全球首个全路况全速域的智能驾驶。

这在一定程度上引领整个行业进入智驾新时代,要说埃安是新势力,我想这些理由足够充分。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 行业动向
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