近日，乘联会公布了2024年2月国内市场详细车型销量，这其中当然也包括了长城旗下欧拉品牌，根据第三方统计，欧拉在2月共计售出新车2006辆，甚至还不如魏牌，相比于一月有着相当大幅度的下滑，这与此前欧拉曾经稳定月销过万的成绩多少有些不太相符，看来最近也在经历的一些问题。

具体来讲， 欧拉好猫依旧是最大的支柱，2月售出了1731辆，不过就在去年12月，该车的销量还能超过6000辆，今年开始直线下滑，不知道出了怎样的情况。而该车的下降也是欧拉品牌目前下滑的主要原因，毕竟也是唯一的支柱车型。目前欧拉只有三款车型在售，排在第二的是欧拉闪电猫2月售出201辆，也在今年出现了明显的下降，去年12月还可以达到1129辆。可能是降库存，或是品牌战略调整的影响。

最后则是欧拉芭蕾猫2月还能有74辆的销量，多少让人感到一丝意外，毕竟这款车型上市之后就几乎光速销声匿迹，市面上也没有能见度，还能坚持销售这么久，显得颇为不易。欧拉2月的销量榜也就到此为止，硬要评论的话还是那个老话，为什么黑猫和白猫这样当初还相当畅销的车型要直接基于停产停售，两款车型相比于随后推出的闪电猫芭蕾猫等车型明明更加适合市场有着更为宽广的前景。

放着主流的车型不出，用一些奇奇怪怪的车型取而代之，似乎也是此前一段时间长城面临的整体问题，如今在2024年得到了发酵，目前的状态来看，像欧拉魏牌等品牌其实已经没有太大的必要独立存在，不如进行一定的整合。抱团取暖恢复一定的规模，也许是更加出色的选择，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。