林肯2024年3月终端情况摸排。

销量自2021登顶9.16万辆后，2022、2023年连续两年下滑，均未突破8万辆。当前品牌声量和终端信心较2021年我探访时有一定下滑。

目前林肯销量，航海家销量占到一半。

今年林肯新车重点是电混家族，即HEV油电混动车型，包括去年已上市的电混航海家，今年3月上市的电混 林肯z和电混冒险家共三款车。

电混航海家，目前占到航海家整体销量的20-30%。

电混林肯Z，所处的30-40万级市场太卷，基本没有搞；

电混冒险家能走量的希望大一些，目前刚上市，优惠立刻杀到2万（油车优惠2万+），1.5T 两驱尊享混动版终端杀到25万落地。

观察到的电混冒险家终端销量，是以车系内部转化为主，看2.0T冒险家的客户得知已有HEV车型，经济性会更好，就下了电混冒险家的单。看其它品牌尤其新能源品牌的客户来对比电混冒险家的要少很多。

电混冒险家销量目前在冒险家车系内部占比约20%，后续观察能否达到50%。电混家族三款车型里，经销商相对看好这一款。

冒险家PHEV车型短期内看不到上市可能。

领航员每店配额不多，基本平价出，到车后多少天卖出去不一定，看客户机缘。

文|张局

图|作者实拍