最高优惠3.68万元，伊兰特低至7.58万元，沐飒售价9.98万元起，途胜L只要13.48万元，库斯途为14.8万元，不到15万元；胜达旅行家售价16.6万元起。颇有生存压力，北京现代开启官方优惠模式，和大多数品牌一样，它的降价缘于销量表现不佳。伊兰特是北京现代的明星车型，但今年前两个月仅售出17686辆，在过去的一年中，仅有两次月销量过万辆。被给予厚望的沐飒，今年前两个月仅售出6180辆，属于市场上的边缘车型。自上市以来，最高的终端月销量仅有5171辆。途胜L的今年前2个月总销量为7277辆，在过去的一年，其最高月销量为8239辆，且绝大多少月份的销量都低于5000辆。库斯途和胜达旅行家更是属于市场边缘车型，特别是胜达旅行家，过去一年的最高月销量仅有386辆。看过了北京现代的销售业绩，您也就不难理解它为什么要官方降价了。但一个比较残酷的现实是，大众、本田、丰田、日产等一线合资品牌也在降价，现代旗下车型依然不具备性价比优势。