随着汽车工业的不断发展，如今市面上的许多车型都已经具备强大的智能辅助驾驶能力，很多人买车时也比较看重相关的功能。目前国内市场上最先进的智驾等级当属L3级别，我们盘点了目前已经获得L3级自动驾驶测试牌照的10家车企，看看谁更有可能成为智驾领域的“老大”？

1、比亚迪

比亚迪汽车在去年12月27日发布长文，称官方在2023年7月21日就已经在深圳市获得高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，并表示比亚迪是拿到全国第一张有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的车企。不过比亚迪重点强调了L3并非无人驾驶，而是在某些特定情况下完成部分驾驶功能，驾驶员必须承担接管车辆的责任。

2、宝马

宝马集团在2023年12月14日宣布在上海市获得L3级高快速路自动驾驶测试牌照，成为国内第一家对外宣布取得测试牌照的车企，继宝马集团宣布该消息之后，其他车企才陆续开始“官宣”。宝马早在2022年就曾对外透露与高通技术公司、安致尔软件达成长期战略合作，共同开发L3级别自动驾驶功能。

3、智己

IM智己汽车在2023年12月18日宣布在上海市获得L3级高快速路自动驾驶测试牌照，并表示正在申报工信部L3公告准入试点。随后智己汽车联席CEO刘涛表示，智己汽车将在3-5年实现绝大多数场景的自动驾驶。

4、奔驰

在智己汽车宣布获得L3级测试牌照的当天，奔驰也宣布获批北京市有条件自动驾驶（L3）测试牌照，今后会在相关道路中进行L3系统实测。值得一提的是，奔驰还表示自己是全球唯一L3级、L4级自动驾驶系统商用“双持证”车企。

5、深蓝

深蓝汽车在2023年12月21日宣布获得L3级高快速路自动驾驶测试牌照，测试地点位于号称“魔幻8D城市”的重庆，深蓝的测试车型为 深蓝SL03，官方表示车辆在测试过程中可实现安全稳定运行。

6、阿维塔

阿维塔汽车在2023年12月22日宣布，企业在11月24日成首批获批高快速路有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的企业之一。根据测试牌照的信息来看，阿维塔获得的是重庆市颁发的牌照，L3级测试车型获批优先在永川测试路段进行测试，其中测试车型为阿维塔11。

7、极狐

在阿维塔汽车官宣的同一天，极狐汽车也宣布获得北京首批自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照，将在五环外北京市智能网联汽车政策先行区进行测试。极狐汽车的L3级测试车型为极狐 阿尔法S 先行版，官方还对这款车的智驾系统硬件配置进行了一番详细的宣传。

8、问界

问界AITO汽车在2023年12月29日宣布，问界M9同时获重庆、深圳L3自动驾驶测试牌照，据悉问界一共拥有11张L3级自动驾驶测试牌照，其中深圳地区的测试牌照有6张，重庆地区的测试牌照有5张，目前来说问界在华为的加持下，其智能驾驶辅助系统的口碑还是蛮不错的。

9、极越

极越汽车在今年3月8日宣布获得 L3 自动驾驶测试牌照，与其他车企不同的是，极越汽车的智能驾驶系统采用的是“纯视觉”方案，其中极越01搭载了国内首个OCC感知模型，目前车辆已实现BEV+OCC+TRANSFORMER高阶智驾完整体系。

10、广汽埃安

广汽埃安在2023年12月5日正式拿到广州L3级自动驾驶测试牌照，随后参与测试的车型为广汽埃安旗下的昊铂品牌。不过埃安在2020年就曾宣布实现全球首个量产L3自动驾驶，其中埃安LX成为首款搭载相关系统的车型，据介绍除了L3级自动驾驶以外，埃安原本还计划在2025年大批量L4级交付。

在以上10大车企中大部分均为新能源车企，自动驾驶系统之所以会在电车上更加普及，主要是因为智能驾驶的芯片、雷达、摄像头等部件的运行需要大量供电，电车在供电方面有着比燃油车更高的优势，而燃油车为了确保能耗、排放能达标，不得不对智能化配置作出取舍。

尽管目前参与L3级测试的车型越来越多，之后相关的政策也会进一步放开，但目前距离汽车实现真正意义上安全、高效的完全自动驾驶还有着很长一段距离，所以大家不能过度依赖智能辅助驾驶系统。那么你觉得以上车企当中，哪家企业更有可能成为国内智驾领域的领头羊？