最近几个月，随着比亚迪的不断降价，尤其是荣耀版车型的上市，合资汽车品牌受到的冲击越来越大，即便是丰田这样的老牌合资，也有点顶不住了。就拿 凯美瑞来说，此前凯美瑞的销量力压大众迈腾和帕萨特，销量一度2万+辆，然而，在最近两个月，凯美瑞的销量不断下滑。

1月份，凯美瑞的销量只有16352辆，2月份，销量骤减到了6971辆，虽然有过年的因素，但是横向对比这个销量仍旧可以说是下滑严重。

正如我们之前所说，凯美瑞的销量下滑主要是因为国产新能源汽车的崛起，比如说比亚迪海豹DM-i、汉DM-i，这两款车不仅动力、配置、做工用料比凯美瑞强，油耗还更低，价格还更便宜，凯美瑞当然卖不动了。

当然，如果你不喜欢新能源汽车，就想要入手一台合资油车，那么，丰田凯美瑞仍旧是一个不错的选择，首先，这款车的可靠性和安全性能表现出色，燃油经济性相比较迈腾、帕萨特来说也更好，如今，凯美瑞的价格已经跌至15万左右起步，性价比还是比较不错的。

这款车的核心卖点是动力，凯美瑞搭载了一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率为173马力，峰值扭矩为206牛米，传动系统为模拟10挡的CVT变速箱。动力还是比较不错的，家用绰绰有余，而且平顺性和可靠性不错，油耗也不高，当然，如果你比较在乎油耗的话，可以选择双擎版车型，其综合输出功率为197马力，性能更强，且百公里油耗低至4.2L。

其次，凯美瑞的安全性能也非常抢眼，这款车基于丰田的TNGA架构打造，车体的刚性对标竞品车型具有不错的表现，同时，凯美瑞全系标配9个安全气囊，同时，新车还标配L2级驾驶辅助系统。

此外，凯美瑞在外观设计上也展现出比较吸睛的一面，内饰的造型也水平在线，同时，凯美瑞的车身长宽高分别为4915mm、1840mm、1450mm，轴距长度为2825mm，标准B级轿车的尺寸参数，整车的乘坐空间确实很不错的，这一点我们也必须承认。

总而言之，凯美瑞的产品素质还是比较抢眼的，无论是外观设计、空间舒适性还是动力配置都值得考量，加上相对亲民的价格，对于家用而言是不错的选择。对于这款燃油中级车，你是怎么看得？