2024年，年销量迈向千万辆的中国新能源汽车，开始步入从量变到质变、机遇与挑战并存的关键发展时期。这一时期一方面行业技术创新空前活跃，新车的投放数量明显加快，围绕新能源汽车发展的形成的产业生态也日臻完善。另一方面，市场的整合也在以残酷的“价格战”加速进行，产业集中度将进一步提升。在这关键发展时期，该如何推动新能源汽车产业的高质量发展？3月16日，在这一行业背景下召开的以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”和“汽车产业提速电动化与可持续发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2024）高层论坛更加令人瞩目。

今年两会上，国家相关部门首次提出，要大胆探索央企发展新能源汽车的政策与举措，并将对三家整车央企新能源汽车业务单独考核。这一表态，也旗帜鲜明地释放出国家层面上坚定推进新能源汽车发展的信号。而在当天的论坛上，来自国家发改委、工信部、商务部、国资委、科技部、住建部等部委领导，也纷纷表态坚定支持新能源汽车的发展。

国家发展和改革委员会主任郑栅洁在当天的发言中，呼吁企业大力推动提质、降本、扩量，加强技术创新和换道技术布局，持续深化国际合作，有效应对和化解各类显性和潜在的风险挑战，巩固和扩大新能源汽车发展优势。国家发展改革委将采取更多务实举措，支持新能源汽车行业发展。

科学技术部副部长张雨东则表示，将加强科技创新的顶层设计，大力布局前沿和颠覆性技术，加大对全固态电池、智能网联等前沿技术的支持力度。工业和信息化部副部长单忠德表示，要完善政策体系，持续优化产业结构和生态，支持优势企业提质降本、兼并重组、做强做大，进一步提升产业的集中度。商务部副部长盛秋平介绍，今年商务部将以实施汽车以旧换新为重点，聚焦全产业链全过程壮大新能源汽车市场，支持新能源汽车发展。

虽然2024年市场竞争愈发激烈。但新能源汽车的热度依然不减。中汽协最新的汽车产销数据显示，2月，我国新能源汽车产销分别完成46.4万辆和47.7万辆，虽然同比分别下降16%和9.2%，但市场占有率持续走高，已经达到30.1%。

作为这一领域的头部企业，比亚迪坚定看好新能源汽车的长期发展。“上一周新能源汽车渗透率已突破48.2%，若照此速度发展，预计未来3个月新能源汽车渗透率可能突破50%，甚至更高，形成新能源汽车在市场的主导地位。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在论坛上表示，新能源汽车行业已经进入了淘汰赛阶段。一方面，中国汽车工业经历70年发展，已进入结构性调整阶段。另一方面，中国新能源汽车经历了20年的培育和壮大，已进入一个周期性调整阶段，企业需要尽快形成规模效应和品牌优势。

长安汽车总裁王俊表示，发展新能源汽车产业，在加强电池技术攻关、加快完善新能源汽车补能基础设施布局的同时，也要高度重视并加大在人工智能、半导体、先进汽车通信、先进材料等方面的研发投入。

“新能源汽车代表着更先进的新质生产力，它和传统燃油汽车之间绝非是简单的替代，而是全方位的进化。”吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧认为，新能源汽车产业链具有更强的垂直整合潜力，商业模式上具有全链路、全场景、全生命周期的生态特点，应不断加强横向的生态协同，打造更极致的用户体验。

来自蔚来、小鹏的两位造车新势力的创始人，分享了他们对当前行业发展的关注。蔚来创始人、董事长、CEO李斌，更加关注动力电池的寿命问题。他认为，2015年购买新能源汽车的用户，已经开始面临电池更新的问题。而从当前的电池价格看，显然是不利于用户的。“未来动力电池的寿命设计应该确保其使用周期可达15年，基本与车辆使用寿命相当。”李斌表示，延长动力电池寿命使用寿命和确保电池健康度，不仅有利于维护用户权益，也有利于长期的社会效益。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏对智能驾驶的发展前景更为乐观。何小鹏表示，未来的18个月到更长时间，高等级智能驾驶的拐点会到来。而小鹏汽车即将推出10万-15万元级别的A级汽车上会配置高等级智能驾驶功能。

华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东，也带来了好消息。他透露，2024年前三个月，华为智选车业务实现扭亏为盈。受到与合作伙伴打造的中高端车型推动，今年华为车BU预计实现扭亏为盈。

中国科学技术协会主席万钢，从加强基础研究、智能驾驶、加快合作等方面，为巩固和发展新能源汽车发展提出了自己的建议。他表示当前一是加强创新引领，研究部署新能源汽车重大科技专项，前瞻布局新体系动力系统、新结构燃料电池、智能驾驶操作系统和芯片等基础前沿领域研究；二是要推动融合发展，加强车能互动、车路协同、车云互联，推动智能网联、自动驾驶技术攻关和共享出行示范运营，完善法规标准建设，率先实现具有车能路云融合特色的自动驾驶上路运行；三是深化低碳转型，围绕氢能与燃料电池商用车发展，联通氢能高速，构建氢能通道，通过规模化、综合性示范工程，打造氯能和燃料电池战略性新兴产业；四是加快开放合作，推进国内国际汽车产业界的紧密结合、相互促进，推进跨国产业的投资和商品贸易的结合，共同维护全球产业链、供应链的循环畅通和安全稳定。