首先，信息量最大的，2023 年中国新能源汽车品牌质量排行榜，这份榜单综合了中国汽车质量网投诉数据以及国家相关标准进行制定，分为投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个维度。

令人诧异的是，这份榜单中我们所熟知的蔚小理、特斯拉，老牌主机厂比亚迪、吉利均未进入前十，甚至大部分排在了均值之后。小鹏汽车更是惨遭垫底。

这份排名的背后，究竟是营销的胜利？还是资本的沦丧？你怎么看呢？

另一个大新闻便是某汽车品牌与高速费的故事了。3月14日，天津高速公路集团官方微信公众号发文表示某品牌的14辆新能源测试车辆存在“长路短报”逃费行为，共计54次，涉及金额4408.96元。经过交涉，该车企负责人对其管辖车辆的逃费行为表示歉意，并全额补缴了通行费。

随后，该品牌进行了回应，1、测试人员是在闭环高速路上进行闭环测试，没有违规掉头和超速；2、高速计费方式就是这样的，高速系统就让我交这么多钱；3、天津高速方面的文章多处不实、严重偏僻、正在交涉。

谁是谁非咱不知道，只有几点感受：

1、硬刚国企，头铁！

2、认为高速的计费方式是【开了一圈=没开】，不是蠢就是坏

3、挺直了腰杆犯错误，是仗着粉丝多？车企也流行饭圈那一套了？

4、家里要是实在困难，走国道吧。。。下次不会蹭ETC吧。。。

最后来看一些小新闻，平复心情。

1、特斯拉在美、欧要涨价了，不知道中国涨不涨；

2、特斯拉股价跟随车价一起大涨超 6%；

3、智己 LS7 中保研安全性测试均获得了 G（优秀）评级；

4、特斯拉充电开放范围扩至 800 多座充电站，能蹭特斯拉更多的电了；

5、小米汽车工厂今日揭幕、理想累计交付量达到 70 万辆

6、小编累了，明天再见吧！