工信部第376批目录已经更新，本月与上月一样基本没有什么值得一说的车型。其实每个月的工信部更新还是有非常多车友关注的，或许很多车友等的车并没有来。不过我们在这一期工信部目录中看到一台搭载直列四缸引擎的“杜卡迪”街霸，当然打着双引号的杜卡迪想必大家也已经猜到结果了吧。

这台来自台州市森隆摩托车制造有限公司的四缸街车，外观上明显借鉴了杜卡迪StreetfighterV4SP“街霸”。相比杜卡迪而言这台国产“街霸”同样有着非常霸气的外观，假如并不是很懂车的人看到准认为这就是杜卡迪。不仅仅是外观上的模仿，就连后减震以及后摇臂也同样借鉴了杜卡迪，哪怕是液压离合和直推上泵都仿得有模有样。

配置上估计这台车也不会差，就图片上我们能够确认的配置就有对向四活塞卡钳，超大尺寸的前双碟盘，双通道ABS以及TCS牵引力控制系统。前减震采用金色倒立式，品牌目前无法确定，后减震也和杜卡迪的欧林斯同款，当然品牌肯定是国产的。其他部分，像是全液晶仪表、LED灯具等都不会缺席。

动力方面这台国产“街霸”搭载一台来自维森克的直列四缸水冷引擎，实际排量777cc，最大功率86kW，最大马力已经接近117匹。这个动力水平相比同级的车型来说也算非常出色的了，小编此前就已经说过今年开始将是四缸爆发之年。另外，该车尺寸为2050x810x1140mm，整备质量达到216KG，前后17寸轮毂其中后轮胎宽也达到了190mm。

其实国产摩托车要走模仿的路线也情有可原，但是发动机车架上的模仿还能说得过去，只要把稳定性做好逆向研发也不是不可以。但是外观上这么明显的借鉴其实已经不会再有多大的市场了，就如前几年的摩枭那样虽然热度很大但是最终买单的人并不多。最后还是那句话送给中小厂家：有这做车的能力，那就好好设计自己的车型，好好把关品质售后。