2024年2月22日，东风公司旗下猛士科技与华为同时官宣，双方正式签署战略合作协议。

双方将合力推动华为智能汽车解决方案商业化落地，助力东风猛士品牌打造中国豪华电动越野文化领先者，将实现新能源豪华越野品牌与智能科技先锋品牌的优势互补、彼此赋能。

东风猛士是东风公司“东方风起”计划、科技创新“跃迁行动”的战略先锋，凝聚了东风54年造车智慧，也是新能源越野车市场爆发以来，布局越野电动化赛道的排头兵。

猛士科技不负众望，在技术上勇闯“无人区”，开发了国内首个豪华电动越野技术解决方案——M TECH猛士智能越野架构，填补了国内高端电动越野领域的技术空白。

M TECH猛士智能越野架构首款落地产品就是 猛士917。以越野新物种身份出现的猛士917，尽显强者风姿，以超级平台、超级动力、超级越野，成功突破硬派越野的能力上限。

而猛士917的出现也将“无畏·征服，唯有勇者一往无前”的电动越野精神，响亮地投放到了新能源智能网联汽车大家庭。

猛士科技要在中国的豪华电动越野生态里挥毫泼墨，既需兼顾军车基因的传承，又需提升智能化水平，既需保留体验自然征服自然的越野感觉，又需增加自动驾驶主动安全技术。而猛士917可谓集聚融合、创新的电动越野开山之作。

3月9日，猛士汽车科技公司CTO王国进来到上海佳昌，带着猛士的产品自信与技术自信走进了铃轩3期第七模块课程现场，与30位供应链精英分享了《豪华电动越野新生态》，让现场学员360度全方位体验到了一个具有民族情节、越野情怀、电动智能化新追求的越野梦。

王国进分享话题从四个维度展开，分别是新赛道的电动化；颠覆创新，原生技术——架构&技术品牌；深度生态布局；共生供应链——猛士研发端对未来生态链的计划。

01 全新赛道，品牌向上

讲到新赛道的电动化时，王国进先回顾了越野车的发展历史：“越野车在‘一战’时期一战成名，随着舒适性的需求推动，出现民用越野车。到上世纪90年代，越野车开始回归理性，出现了重大用途分化，一是硬派越野车，二是家用主流的全能SUV，即城市越野车。自此，越野车逐渐全民化。”

他提及，越野正朝着三个方向发展：①纯机械越野，追求刺激、玩法、硬派、硬核，代表稀缺。②随着智能化的到来，智能化越野产品发展方向，典型的就是以猛士和仰望这代产品来推出的方向。③家用SUV，继续朝着科技互联、城市型道路发展，伴随家用轿车发展一同进步。

在汽车电动化转型中，传统硬派越野也走上了电动化转型之路，高端电动越野新赛道凸显。基于此，猛士科技诞生了。

王国进分享了猛士科技创立之不易：“东风从2003年就希望借助军用产品的模式进入民用车市场，但直到2023年才投放第一款产品，之所以用这么长时间，是因为越野车的准入门槛比较高，而猛士917的诞生亦是电动化带来的改变，是电动化把越野车的门槛降低了。”

结合吉普、福特、路虎、丰田、雷克萨斯、英菲尼迪、日产、奔驰、林肯、里维安、铃木、仰望、坦克、哈弗、北京、GMC、捷途、五十铃、江铃、三菱等硬派越野全球销量走势预测，以及仰望、北京、哈弗、坦克、路虎、丰田、吉普等越野品牌中国市场份额预测，可以看到，在越野车市场迎来新一轮增长之时，中国市场自主品牌也进入向上时刻。

因此，猛士主要瞄准的方向是科技、电动、创新。猛士917作为猛士科技首发力作，可以说造就了越野新物种。

正如第十届轩辕奖给猛士917的颁奖词说的那样：“将越野、智能、新能源、定制化改装等元素深度结合，重新定义了新豪华越野品类新物种，并在日常驾驶和硬派越野两个不同场景均展现了扎实的技术实力和产品性能。”

极致产品中蕴藏着独特品牌文化，猛士科技作为豪华电动越野文化领导者，其文化中既包含顺应世界零碳趋势，倡导实现人与自然的和谐共生的理念，也包含民族自信，立志用东方越野文化领航新能源市场新时代的精神，还包含着为行业注入科技跃迁力量的责任，践行着民族品牌向上突破、汽车强国梦想。

02 颠覆创新，原生技术

猛士917之所以能获得如此高的评价，猛士品牌文化之所以能落到实处，皆因猛士科技所追求的硬核科技、极致电动、颠覆创新、全域通达。

其颠覆创新表现在打造了原生技术架构——猛士智能越野架构M TECH，这也是中国首个豪华电动越野综合解决方案。

王国进具体解析了猛士智能越野架构M TECH中的亮点，包括超级平台、超级动力、超级越野与众多黑科技技术。

超级平台——猛士越野平台MORA，进行了底盘技术创新，例如线控、域控、集成智能热管理，兼容SUV、多种车身形式，支持纯电、增程动力系统。采用军车越野技术民用×智能技术，实现了硬派越野小、快、灵；材料+安全结构+仿真，实现极限工况电安全。

超级动力——猛士动力MEGA POWER，动力创新主要包括“五合一”高性能电驱动、“马赫动力”增程器、双层大容量高安全电池的结构设计等，让猛士917动力系统拥有1088匹马力、轮边扭矩 16200N·m、100%爬坡度、0-100km/h 加速4.2s等优势。

超级越野——猛士全地形系统M ATS，五种越野地形模式、AUTO 模式、智能越野辅助系统、越野姿态动态交互及预警等技术，可保证车辆在各种复杂路况都能无忧行驶。

王国进分析了其动力系统的领先性：“智能化时代车有很多底盘电控，每个控制器都有自己的控制方案，但是整车必须识别到每个控制器的底层控制逻辑是什么，每个控制器之间在不同工况下怎么交互，让不同系统自动协同联动起来而不是通过外围的干预来实现联动，对核心控制器域控进行集成，这是我们创新的核心要素。”

“控制器联动做好之后，还要跟场景关联起来，各个控制器上的域值和标定量需要在不同的场景下进行核定，我们花了两年时间，跑遍全国各地，为了保证全地形系统在各种情况下都能符合用户的使用习惯和要求。”王国进分享了全地形系统走过的艰难历程，以及技术开发中的严谨与全面。

而猛士917的技术创新不止于此，东方鹰眼智能无人机、6kW外放电、猛士智能安防系统等黑科技也独具特色，更有10项国内领先技术、2项军转民技术、6项原创技术。

03 深度开放，生态布局

猛士科技有了如此优越的产品，未来如何走得更远，王国进分享了东风猛士定位东方越野文化领先者的全球商品布局：

第一，扩充商品品类，扩大受众人群。

例如王国进提到了其商品规划，2023年推出猛士917，处于品牌即品类阶段，旨在打造新锐先锋，树立“豪华电动越野”品牌形象。2024年计划推出重装堡垒猛士M18-1，处于品牌即身份阶段，继续引领品牌向上，强化身份象征。而到了2025年之后，计划推出M18-3系列，主力放在销量提升，旨在发挥品牌优势以实现规模效应。

第二，针对海外市场同步进行开发和布局。

在商品布局基础上，规划了未来的出海方向。王国进说道：“我们去年出口俄罗斯的将近200辆车，在欧盟的认证已经完成了，近期陆陆续续在谈出口的事情，在进行布局。”

第三，产品延伸，打造全球领先的新能源越野共创平台。

共创的基础是：猛士MORA平台承载能力强，拓展能力强，多种轴距供选择，4座5座可选，盲窗、天窗可选，预留丰富改装接口；猛士动力MEGA POWER动力强劲，有多种动力方案供选择，释放扭矩可选弹射模式，以及不同材料体系、不同电量动力电池供选择；智能越野黑科技，定制开发1R1V智能驾驶供联名改装车型使用。

伴随着中国改装市场的快速发展，新模式的不断涌现，猛士改装顺势而上。例如2024年1月发布的的罗伦士M800星际战车，聚集豪华越野元素，打造顶级享受空间；计划2024年5月公告发布的越野强化版，则具有更狂野的造型、更极致的越野性能、更野奢的户外装备。

对于共创平台的合作机会，王国进是这样描述的：“我们打造上午这一平台，希望跟行业共享，这个平台非常开放。我们合作的越野强化版马上要上市了，就是针对人群做了产品调整，基于这个平台做了产品延伸。当然，我们这个平台，也给行业客户提供一个发展基础，各位想在平台上做一些自己想做的事情，找我们合作都是可以的。”

第四，产业延伸，倡导引领绿色安防新概念，推出个性潮玩、赛事文化、高端定制等新玩法。

王国进表达了猛士的开放态度：“应安防、国内大客户的要求，跟改装企业合作可以做防弹、警务的装备、轮胎的布局，合作防暴阻截车、反恐处突车等。此外，个性潮玩、赛事文化、高端定制等玩法上，也能合作开发更多产品，比如打造文化品牌的达喀尔赛车。这些方面都有很多合作机会。”

第五，深度产业链，场景化的改装套件前装化。以焦点用户和圈层场景，识别并开展设计阶段的改装接口预留工作，满足前装及后市场改装的可行性。

王国进认为，越野改装和周边生态也是非常大的一块业务，以前这些事情都是售后来负责，但是方式相对简单粗暴。猛士现在考虑要把后端前端化，以便让用户买到放心的产品。

04 供应互动，和谐共生

支撑猛士科技长远发展的还有其共生生态链，王国进说道：“从研发角度来看，汽车的研发周期大大缩短，如何才能在24个月内研发出全新车型，并且要让车有卖点、融入不少黑科技，还要提供个性化、多样化的用户体验、功能，需要生态链来跟我们一起做，大家一起坐下来探讨如何创新。”

为满足猛士科技产品需求，东风猛士正在着力聚焦“超级动力、超级智能、超级安全”的相关供应链系统，打造互信共赢、具有核心竞争力的“共生” 供应链生态体系。

王国进详细解读了猛士供应链的“共生”方向：“整零关系由垂直转向共生，不光是零部件企业和主机厂之间的共生关系，更是双方深化互动，进行合作研发的关系。猛士希望和供应链系统一起成长，一起研讨未来的技术判断，一起做开发定制。”

他也介绍了猛士科技打造“共生”供应链，所采取的具体做法：

信息共享——建立定期交流机制，搭建扁平化应对体制；共享最新的产品更新、技术迭代等信息；供应商参与前置开发设计。

风险共担——明晰双方的责任和义务，加强契约精神；定期进行业绩评价(QCDd)，对评价为D级的予以帮扶；共同应对不可抗因素造成的影响，将损失降至最低。

利益共享——深度合作形成战略联盟，实现持续性发展；协商制订商务策略，保证双方实现共赢；对关键件N级供应商进行延伸管理，预防源头风险。

王国进邀请供应商与猛士一起围绕以下方向展开合作：

整车改装生态延伸，猛士越野滑板平台的延伸；智能技术、线控技术、越野技术、改装技术的协同研发；个性、品质的越野周边；线控底盘核心部件；自主可控域控；轻量化底盘、车身、动力、集成热管理部件；高效小三电、驱动系统。

作为一名技术咖，王国进在交流中围绕技术进行了深入浅出的讲解，同时，本次分享中又完美体现了技术人才对消费者与市场的关注。

专注技术并贴近消费者，这可能就是东风猛士“越·山海，阅·不凡，悦·人生”的底气吧。也希望东风猛士在无畏·征服的道路上，一步步实现与供应链的共享、共勉、共创、共赢。