近日，吉利帝豪家族又添一员， 帝豪L HiP龙腾版正式发售，新车共推出两款车型，2024款龙腾版 1.5TD-DHT Pro 100KM超越型售价为8.98万元，2024款龙腾版 1.5TD-DHT Pro 100KM卓越型售价为9.98万元。作为冠军版的改款替代车型，龙腾版不仅售价下调了2-3万元，配置方面有几点值得关注，甚至可以说在插混电车领域具有里程碑的意义，这也将给同价位的竞争对手带来不小的压力。

先简单介绍一下外观。吉利汽车对帝豪L HiP龙腾版的前杠和中网做了优化，回归到上下分体的进气格栅。车标与前机盖融为一体，下方预置了前方感知摄像头。没错，是前方感知摄像头。

侧面及轮毂造型保持不变，整车尺寸4735*1815*1495mm，轴距2700mm，空载最小离地间隙148mm。

黑棕搭配的内饰质感不错，全系标配仿皮座椅，中央扶手后方还增加了独立的后排空调出风口。12.3英寸的LCD中控大屏，拥有6G的运行内存和64G的存储空间。语音唤醒关键词简单好记，“你好，吉利”，双区域语音识别，可控制多媒体、导航、电话、空调和天窗功能。

全液晶仪表也是全系标配，10.25英寸。细心的你可能会发现左下方居然有车道保持指示灯，没错，这就是本文开头提及到帝豪L HiP龙腾版升级的关键点，L2级别的辅助驾驶功能。此时不禁感叹，现如今国内的乘用车市场如此之圈，已经不能用掀桌子来表达了。10万元以内的紧凑型轿车，居然也可以体验Ai智能带来的高科技配置。激烈的市场竞争对企业是残酷的，但对于广大消费者来说，确是实打实的实惠。

与此同时，帝豪L HiP龙腾版保留了空调控制实体按键，和车辆起停总开关一起排列于中央出风口的下方，提升了使用的便利性。

帝豪L HiP龙腾版的挡把上有一个奇怪的标志，3个箭头聚在一起，这也是吉利汽车的一个重磅武器，雷神DHT的Logo。

DHT和E-CVT是混动新能源汽车常见的两款变速箱，而帝豪L HiP龙腾版搭载的这款是吉利汽车自主研发的3挡DHT，较单挡DHT或2挡DHT，3挡DHT从字面意思理解，多出一个机械挡位，可以更好的来匹配电机和发动机的动力输出，从而提升车辆的加速动力和燃油经济性，其机械结构和控制器也比前者更为复杂，由此可见吉利汽车多年以来的技术沉淀。

得益于2700的轴距，后排乘坐空间比较宽裕，打孔皮质座椅软硬适中，中间带有中央扶手，门框后方的内饰板做了凹陷处理，可以让后排乘客的肘部更舒服。

为了能够更好的发挥吉利雷神3挡DHT变速箱的机械性能，帝豪L HiP龙腾版装载了1.5升涡轮增压发动机，加注92#汽油，最大功率133kw。电机最大功率100kw，系统综合扭矩610N·m，可实现0-100km/h加速6.9秒，最高车速230km/h，低电情况下百公里油耗可以做到3.8L。

这是一台售价9万多的国产自主品牌的紧凑型轿车，在帝豪L HiP龙腾版身上，我们看到了中国汽车工业的飞速进步，这在我国新能源汽车发展史上将具有里程碑意义。