2025年款的日产GT-R已经在日本炫酷登场，而且从今年6月起，这款车就会陆续抵达日本海外的经销商啦！🚗🌟 这款经典的跑车虽然看起来和2023年1月发布的改款差不多，但其实在机械上做了一些小调整，给消费者带来更多选择。🔧

日产这次真是大手笔，新款车型居然为GT-R推出了八种车型，每一款都搭载了强劲的VR38DETT 3.8升双涡轮V6汽油发动机，搭配BorgWarner GR6六速双离合变速箱和ATTESA E-TS Pro全轮驱动系统，这配置直接拉满！💪

动力方面，在Pure、Black、Premium、Premium T-spec、Track和Track T-spec这6款车型上搭载的发动机，在6,800转时能爆发出最高570匹马力，扭矩从3,300转到5,800转时达到637牛·米的峰值。而至于顶配版的Nismo和Nismo Special Edition车型更是强劲，在6,800转时能提供最高600匹马力，峰值扭矩在3,600转到5,600转时达到625牛·米。在日本当地市场，GT-R的起步价是1444.3万日元，顶配版则高达3061.3万日元（约合146.5万人民币）。💰

在2025款车型中，对Premium T-spec和Track两款车型进行了升级，加入了高精度平衡活塞环、连杆和曲轴，这些都是之前只在Nismo Special Edition上才有的高级货。🔩

日产表示，这些改动让发动机响应更快，涡轮迟滞时间也缩短了，简单来说就是加速更给力！而且，这些车型还有专属的铝制匠人认证名牌和发动机舱内的金色车型编号牌，这可是独一无二的身份象征！🏅 如果你选择Premium车型，还能享受到全新的内饰颜色——Blue Heaven，让你的座驾内饰也能美美哒。🎨

说回车型历史，GT-R这款车型在2007年便已经开始生产，至今早已成为日产家族中的老前辈了。最近，Hyper Force概念车的亮相似乎在暗示GT-R的电动化未来，让人不得不再次担忧燃油车的未来！🔌

虽然日产还在接受2025款GT-R的订单，但日产官方说了，新车的生产数量有限，可能不是每个人都能拿到车。而根据日本当地的报道更是表示，这可能是GT-R车系中的“绝唱”之作了，全球限量生产1,500辆，其中300辆是Nismo版本，收藏价值爆表！🌟

而日媒的小道消息表示，日产目前已经告诉当地的经销商GT-R要停产了，以后关于售后的零部件都不容易获取了。难道R35的时代真的要结束了吗？虽然目前日产还没明确表态，但GT-R确实是家族中的老将，生产了快18年了，真是让人感慨万千啊！😢🌈