如果要选出当前社会热点字的话，“卷”这个字绝对是榜上有名的，对于车市来说更是如此，不论是积淀深厚的传统老牌还是敢想敢干的新势力品牌，大家都在目前的背景下开始了一轮竞争。

在这一关键时期，红旗正式独立出旗下的新能源品牌，红旗新能源品牌推出旗下首款车型，全新纯电中型车产品——红旗EH7，这款车目前全国统一零售价22.98万元起，而且购车至高能够享受10万元的权益，而且就算是双电机四驱版的高性能车型，也仅售30.98万元。

• 卷颜值

品牌独立运作后带来的最大好处，便是能够重新设计新的设计语言，因此红旗EH7采用了封闭前格栅无脸化造型，与红旗品牌现有车型存在区别，车辆使用“微笑前脸”设计，车辆前脸部分的主体造型元素呈U型走势，从正面看过去，车辆就是在对着人微笑，自带一种喜庆的感觉。

车身的侧面则主要着重于体现灵动的自然美学线条，One Box一体化姿态是设计的核心，作为纯电动车型，很多设计都具有了更多的可能性，因此车辆将A柱前移，C柱后移，车辆一体化的姿态代表着新能源时代的新车辆姿态。

不仅内部空间能够更大， 同时侧身线条也可以变得更佳犀利，特别是后部线条，颇具轿跑车的感觉。后部溜背的下方，有着托举式的集成尾部鸭翼，通过后部造型来提升运动感。而且看起来就像展翼姿态一样的贯穿式尾灯，配合尾部的造型设计，带来的就是非常动感的造型。

平时我们提起红旗品牌，总觉得作为一个豪华品牌，他有着很严肃很传统的品牌调性，更不会和运动、时尚、年轻等词汇挂钩，随着品牌升级，红旗品牌更加多元化，新能源产品在颜值上丝毫不输给主打年轻的新品牌，还拥有成熟品牌的背书，颇具优势。

• 卷性能

电动汽车的大发展带来的另一件好事，就是性能的普及化，因电动机的动力输出特性非常优秀，因此现在打造新能源车在动力方面很多厂家并不吝啬，纷纷推出动力超强的全新产品，红旗EH7虽然诞生自传统品牌，但是却在性能方面丝毫不吝啬。

22500，这个数字是红旗EH7驱动电机的公告最高转速，电动汽车使用单级减速比，更高的极限转速就意味着更高的极速，车辆在实验室测得的极速可达200km/h。

3.5，这个数字是红旗EH7完成0-100km/h加速的用时，如果说极速并不是每天都能用到的，但是加速能力是每天都能用到的，202kW的前电机和253kW的后电机，合力下带来同级领先的加速能力。

96%，这个数字是红旗EH7电驱系统的最高效率，绝对的第一梯队成绩，通过八层矩形导体，SiC功率半导体、低损耗硅钢片等更高效的硬件，辅以主动润滑、干式油腔这种防止油搅动的技术，最终实现了如此高的效率。

365kW，这是红旗EH7的快充峰值功率，作为一款电动车，更快的补能速度意味着更便捷的日常使用。

iDCS-自主连续阻尼可调减振器技术是红旗EH7在底盘方面的核心科技之一，悬架由此能在运动、舒适、均衡及定义风格之间自由切换，用户根据喜好设定悬架风格，想要什么样的反馈，就能得到什么样的反馈。

对于卷性能这件事，红旗依靠着技术实力的积淀，直接站在第一梯队里，谁说只有新势力会性能拉满？

• 卷安全

现在打开任何一个汽车类软件或者跟任何人聊起汽车，你一定不会错过的一个话题和讨论就是安全，对于消费者来说，选择一款产品固然是因为其产品力，但是如果这款产品在安全性方面没有足够的建树，那么也绝对不会是被选择的那一个。

在电控技术方面，红旗EH7使用驱动防滑控制技术ETCS，这套系统通过电机转速信号来判断车轮划转状态，如果打滑出现，就提前降低驱动扭矩，减少滑动出现，提升车辆在抓地力不佳的路面行驶的稳定性表现。

在车体方面，高强钢用量达到74%，其中，超高强热成形硼钢用量达到22% ，用更多的高强度钢换来更硬的车架，更是通过纵梁、B柱等稳固结合形成9个H和4个M形结构，强化车身安全性。碰撞安全性通过结构和材料两手抓的形式实现了更佳的表现。

在电池方面，散热系统本身就很强，通过将电池、电机、乘员舱、压缩机和外界环境五大空间互联，实现了在日常使用中对于热管理的统筹，电池作为一个需要在合适温度下工作的零部件，对其热管理的意义非常高。高强度钢的底护板更高的电池包刚度，保证了电池挂在车底能够面对多种多样的外界冲击都不会损坏电芯。电池本身能够做到多场景下无热扩散不起火，,远高于5min的国标要求；采用高压回路瞬时切断、智能熔断、主动降温，严防电池起火，功能安全等级达最高等级ASIL D。

不仅仅是电池本身较强，更是有智能实力，电池云医生通过AI和大数据实时监测电池的状态，构建全时监控预警和自适应故障快速处理平台。覆盖9大预警类别、40余项失效场景,预警准确率达到95%以上，从软件方面对电池进行监控。

• 卷智能

拉开红旗EH7的车门，你将进入一个智能舱，座舱的核心是中控上的15.5寸集成式交互大屏，这块屏幕使用心有灵犀语音交互2.0技术，搭载全时免唤醒功能，支持20秒连续对话和语音与手势结合，毫秒级响应，犹如面对真人的互动体验，

对于多种多样的用车场景，红旗拿出了任务大师功能，多种个性用车场景模式切换，提升体验，预置多种场景模式，一键命令切换用车场景，覆盖日常用车需求；开放70+修改权限，个性化自由组合，想要什么模式全可以自己自定义。

空调系统更是能够智能识别乘坐人数和乘员分布，自动调节风速风向，配合智能空气净化功能，车辆内部的空气质量得到了充分的保证。

在智能方面投入大精力，带来的是更好的用车体验。

红旗已经不是那个大家常规理解的“传统”品牌，他不仅跟上了时代潮流，红旗新能源更是成为了新能源市场上技术水平领先的那个选手，辉煌数十载的红旗汽车，由红旗EH7开始，正式开启了新能源时代。