不靠増程，不发周销量的理想如何找到光明？不可否认，理想在质疑声中把被唾弃的增程玩成了新能源的主流，即使是以创新为先的华为问界，也只是跟风抢份额。 纯电除了特斯拉，没有一家玩得顺的，何况是在小众的55万mega，但李想这份勇气值得尊敬，从0到1，或在L系上能有所斩获。 蔚小都推出了中端的第二品牌，李想却是五年内不会布局20万价格以内产品，其实这块增程市场有零跑和哪吒在做了，也不怎么样。 纯电大行的契机还没有真正到来，小米也是个不确定因素。而且只有在20万区间内才能形式量级，网约车除外，真正进入了中坚家庭市场。 与传统燃油与争，与风头正盛的混动争，纯电的渗透率会进一步放缓。