随着新能源汽车赛道的爆火，不少汽车厂商将专注力，从轿车和SUV转向了MPV。凭借着更大的车身，和更宽敞舒适的内部空间，新能源MPV受到了市场和消费者的追捧，市场占有率也是逐年在增高。既然涉及到新能源，驱动形式自然也会有纯电和插混两种选择，那么MPV到底是买纯电的好，还是选插混更靠谱，一时间关于这个话题，争议很大！

特别是近期“理想MEGA订单滑铁卢”的风波，更是引发了全网热议。知名财经大V九边Pro，针对商务用车也发表了自己的观点，他表示最不能接受的就是，MPV去搞纯电的，外出游玩，全家人窝在车排队等充电，那种场景想想都很酸爽。更有甚者，会因为抢充电桩打起架，出玩儿愉快的心情瞬间就没了。

知名大V还列举了商务接待中的一些场景，领导要去接人，司机却说电量不够，快充一小时之后再出发，客户等的黄花菜都凉了。总而言之，他认为MPV要么纯油，要么插混，痛批纯电MPV没有未来。

然而评论区的网友并不买账，很大一部分人认为，纯电才是未来新能源汽车的最终落地形式，现阶段插混、增程只不过是个过渡阶段，如果所有厂商都惧怕去做纯电，那么中国新能源汽车行业，还有什么未来可言？这个时候，就有人列举了小鹏汽车，坚定不移的主推纯电路线，旗下的小鹏X9自上市以来，就成为爆款车型，上市当月就喜提双品类冠军，这就是最好的实锤！

深扒之后发现，小鹏X9这台车确实极具传奇色彩。预售阶段，这台纯电MPV的订单就突破了3万辆；上市首月，喜提纯电MPV、纯电三排座车型双品类销量冠军；上市连续3个月，周周销冠，月月销冠。 虽然是后来者，但是它已经成为了纯电MPV细分领域的标杆了。甚至有些，买7座纯电SUV的客群意向用户，也会把小鹏X9拿出来比一比。

那么同为新势力MPV，为什么大家都看好小鹏X9呢？首先就是价格，抛开产品定价，去谈产品价值，都是没有任何意义的。小鹏X9作为一台中大型纯电MPV，它车身长宽高为5293/1988/1785mm，轴距达到了3160mm，然而正式售价仅35.98万起。那些想买丰田汉兰达、大众途昂的，看到这个35万级的起售价格，难免会产生动摇和心动。所以说，小鹏汽车用价格诚意，敲开了MPV市场的第一扇门。

纸面数据摆在那里，小鹏X9车内的乘坐空间和装载能力，自然毋庸置疑。领先同级的7.7㎡套内面积，即使满载7人的情况下，下沉式行李舱仍然可以放得下露营、运动、骑行装备。就有车主实测过，满载情况下，小鹏X9的后备箱，仍然可以放下人手一个的24英寸行李箱。一键电动收纳的行李舱，更是可以扩展至2554L，可以放的下4辆成人自行车。再加上亲肤豪华的内饰，科技简约的布局、以及空调座椅黑科技，它的舒适性，是轿车和SUV根本无法比拟的。

MPV的舒适项很顶，绝大多数人都是承认的，同时伴随的固有印象，都认为这种大体型的车，往往不好开。然而小鹏汽车却打破了这一产品魔咒，在保证大空间的同时，小鹏X9的底盘结构经过全新调校，转向响应和弯道极限能力，分别提升30%和9%，高速平稳感提升30%。除此之外，小鹏X9全系标配智能双腔空气悬架，和主动式后轮转向，转弯直径仅为10.8m。也就是说，开启后轮转向的小鹏X9，转弯直径甚至比一些微型车还要小。

智驾一直是小鹏汽车引以为傲的卖点，小鹏X9搭载的XNGP全场景智能驾驶辅助系统，交付即可用，不依赖高精地图，可以实现高速、城市全国243城都能用。XOS天玑车机系统，搭载了8295车规级芯片，智能交互所见即可说，从上车、行车、泊车可以实现一镜到底全场景车感SR。所以即使对于新手、女司机来说，小鹏X9都是很好驾驭的一台MPV。

安全方面，小鹏X9采用前后一体式压铸技术，整车扭转刚度达到了46000N·m/deg，2000MPa的笼式车身，十九道环形安全设计，整体的物理安全防护等级处于头部水准。小鹏X9是标配全域800V高压SiC碳化硅平台，3C的电芯方案可以做到充电放电效率更高，CLTC工况下最高续航里程可以达到702km，百公里电耗仅为16.2kWh。很多人担心的补能焦虑，小鹏X9充电10分钟，续航可以最多增加300km。

四驱性能版的最大功率为370kW，640N·m的峰值扭矩，破百只需要5.7秒，极限车速可以达到200km/h，这是非常考验车企电控和电机技术储备的。所以新势力MPV中，小鹏X9的爆火不是没有原因的。切中痛点，解决需求，小鹏汽车成功了！