最近这两天，真的是被一个汽车新闻所霸屏，那就是威马汽车申请破产，而老板已经跑路，只剩下11万车主无处维权，当初二十多万买的车，现在几万块都没有人敢收，这到底是怎么样的一回事呢？其实威马破产早就已经是板上钉钉的事情，只不过没有一个实锤。但是在10月10号当天就有多条新闻指出威马正式破产，手机APP已经不能正常使用。

对于这个结局当初是谁都想不到的，毕竟当初威马汽车的融资可是达到了410亿，并且创办人沈晖还曾经是吉利汽车副总裁，吉利当初收购沃尔沃，就是由沈晖带领下完成的，所以这么牛的一个人，当他自己独立起来造车的时候，很多人都表示相信，所以威马早期的融资很大，并且在2016年威马还达成了16876台的年度销量，排在造车新势力的第二名。

因为在那个时候，新能源车型还没有正式成为主流，威马有这样的一个销量数据就已经算是完成的非常漂亮了。而且当初 威马W6上市的时候，还请了很多车评人来宣传，所以瞬间就来了热度，也带来了销量。据统计，威马汽车先后大概卖出了11万台，目前基本上就是有11万车主。当时大家都肯定觉得威马汽车值得信赖，并且拥有智能化、未来化的科技配置，是可以入手的。但是没想到的是，现在车企倒闭，老板已经跑路，就连与手机互联的APP也停止使用了。

那么在这样的一个前提下，威马的车主该何去何从呢？而我听到很多评论区最扎心的一句话，那就是“说好的电池终身质保，结果厂子没了，那该怎么质保”。不仅如此，很多汽车配置以及软件都没有办法更新，很多车子骨折价二手车市场都没有人敢要。所以大家也不要盲目相信终身质保，这个或许真的不是“定心丸”。所以说现在的造车新势力的新品牌太多，我们不能过度去相信，还是要优先选择那些传统的车企比较靠谱。

而我觉得长城就很不错，这不，最近的新闻当中还有一个是关于长城的，那就是长城公布了9月的销量，在今年9月，长城汽车销售新车121632辆，同比增长29.89%，1-9月累计销售864045辆。而且长城还在今年的三季度实现了“三连跳”，一季度，长城汽车销量219968辆；二季度，销量达299258辆，环比增长36.05%；三季度销量达344,819辆，环比增长15.22%，可以说长城已经在多个领域发光发热，实现了传统品牌的逆袭增长。

就连长城的新能源车型在今年前三季度，也售出了170346辆，同比猛增75.77%，所以说选新能源或者说造车新势力，还得找这种有传统车型为背书的车企，因为它即便部分车型销量不好，也有兜底的车型。但是长城的新能源车可是一款比一款重磅，热度以及销量也是在正向增长，像长城旗下的欧拉汽车9月就销售了10021辆，同比增长31.77%，这也是它连续5个月销量过万了。除此之外，还有魏牌新能源系列，也是发展得如火如荼，可以说长城已经在新能源领域站稳脚步了。

其次长城销量最有特点当属越野车以及皮卡市场，长城本来就是造皮卡起家的，所以在皮卡的耐用性以及品质方面都做得很出色，长城的皮卡系列车型在9月份售出17197台，1至9月份累积销量达到152674台，占据国内市场份额的50%，也就是说国内每卖出2辆皮卡，就有一辆是长城皮卡。而长城旗下的全新皮卡系列车型——长城炮，连续37个月销量过万，让同级别对手望尘莫及。所以长城已经成为了皮卡的代名词，如果说你想买一辆皮卡车型，我相信大部分人都会选择长城系列，因为这已经是标杆级的存在了。

不仅如此，长城的越野车也是全面开花，大家都应该知道长城坦克300这款车吧，这款车一经上市就收获消费者的关注，无论是销量还是口碑都是赢麻了。而在9月份坦克品牌也是售出了18045台，同级增长43.15%，而且坦克系列还上市了两款新车，分别是坦克400Hi4-T与坦克500Hi4-T，这两款车都是跨越式的升级，特别是长城的Hi4-T技术，我相信同级别当中很难有对手。

除此之外，长城还有哈弗猛龙以及哈弗大狗等一系列车型，充分的满足了我们的越野需求。对于国内的越野车市场来说，到目前为止也就只有长城有一整套的越野车型，从轻度越野到硬派越野，还有专门为越野而诞生的平台与四驱技术，我觉得这才是一个合格越野车品牌的象征，而且无论是燃油版本，还是新能源版本，长城都可谓是面面俱到。

总的来说，你们到现在为止还会相信新能源车，会相信造车新势力吗？按照威马汽车的辉煌到陨落来说，确实让很多人寒心，毕竟二三十万买的车，到最后可能几万块都卖不掉，真的损失巨大。但是市场的发展还是以新能源为核心，所以我们如果以后选车，还是选一些比较有保障，并且在国内市场生存了好几年的车企，就像长城，我们今年都是车市很难，但是长城却三季度都实现了销量增长。

在家用车领域，长城的SUV家喻户晓，在新能源市场，长城的欧拉以及魏牌的产品也是全面开花，像魏牌的高山以及魏牌的蓝山都是很不错的产品。而在越野车以及皮卡市场，长城更是国产自主品牌当中的“第一人”，不仅有自己研发的3.0TV6引擎配上9AT的动力系统，而且还有Hi4四驱系统，更有自己的“柠檬”平台，所以我觉得，选车还是大厂靠谱，新势力也是同样如此，你们说是不是？