为什么中美市场上的丰田汉兰达销量差距这么大？事实上，美国的 汉兰达和中国的汉兰达压根就是两个不同的车，作为一台美国市场上土生土长的中大型SUV，汉兰达至今在美国还是以3.5自然吸气六缸发动机为主打动力总成，日本车善于研究市场，迎合市场，汉兰达基本做到了同时能在中美两大市场通吃，全球罕见。

全世界的汽车市场主要有三个，美国、中国、欧洲，美国车在欧洲卖不好，欧洲车在美国也卖不好，日本车特别是丰田能在全球通吃尤为难得，韩国车在美欧通吃。中国市场则是日本车欧洲车占优，欧洲车主要是德国车。

日系车称霸美国市场主要是以丰田本田日产为主，汉兰达美国版去年九个月狂卖20.76万辆，去年一整年的总销量约为28万台夺得美国市场中型SUV细分市场销量冠军。

广汽丰田汉兰达同样是中国中大型SUV细分市场销量冠军，却只在中国2021年完成10.77万台，这还是同比暴涨13%的前提下造成的，特别是两代同堂的汉兰达新老两款完全是两个时代的技术产物。

为什么2021年的美国汉兰达卖得那么好，比国内汉兰达的总年销量整整多出约17万台，多出一倍多，这是为何？

原因其实很容易找出来，正如国内的二线豪华品牌标杆美系凯迪拉克在我国卖得很便宜，凯迪拉克各式各样车型在我国去年销量也非常出色，达到23万台左右，丰田全系包括雷克萨斯在美国也卖得便宜，特别是远低于中国市场上的雷车，汉兰达美国版依然销量极高！据悉，汉兰达3.5L自然吸气六缸发动机美国版，官方指导价仅为人民币24万-33万元，油电混动版本汉兰达官方指导价26.77万-33.8万元。

很明显，价格远低于国内广丰汉兰达新老两款，作为世界唯一超级大国的美国，汽车一般都比较便宜，汉兰达在美国六缸版本配爱信8AT黄金动力组合价格居然比国内广汽丰田四缸2.0T＋爱信6AT还便宜两万多，性价比谁更高，一目了然。

为什么美国汉兰达去年总销量约28万辆，中国只有区区10.77万，为何中国市场消费者那么热爱汉兰达，还是比美国版汉兰达直接少17万台？第二个因素在于一汽丰田直接搬来美国版全新汉兰达XSE运动款，略微加长车身，换装一汽丰田特有的皇冠车标，改名成“皇冠陆放”，2021年12月疯狂斩获7029辆超高月销量，分走了广汽丰田汉兰达的蛋糕。

除此之外，中国中大型SUV竞品车型百花齐放，从马自达CX8到现代胜达，再到BBA进口中大型豪华SUV，更有我国民族汽车品牌领克09、传祺GS8、长安UNIK、比亚迪唐DMi等强势车型介入，合资一线的本田冠道URV、大众途昂、揽境、别克昂科旗等车型竞争市场，新能源中大型SUV领域突然爆发蔚来ES8和理想one搅局者，都让广汽丰田汉兰达根本做不到美国汽车市场28万台的超高年销量，美国中大型SUV非常稳定，内卷到只有区区四五款车能够和汉兰达竞争，依然被汉兰达按在地上摩擦。